MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Odťahovanie auta (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Odťahovanie auta
0
Aby ste predišli poškodeniu ťahaného vozidla, použite na zdvíhanie alebo ťahanie vozidla vhodné vybavenie.

V prípade vozidiel s manuálnou aj automatickou prevodovkou uvoľnite ručnú brzdu. Zaraďte radiacu páku do neutrálnej polohy a otočte kľúčom zámku volantu do polohy "ACC(I)". Predpisy o odťahovaní vyžadujú, aby malo ťahané vozidlo zdvihnuté kolesá od zeme!

Ak je vozidlo vážne poškodené, použite na jeho odtiahnutie podvozkové vozíky s prednými kolesami na zemi. Vozidlo je možné ťahať dopredu iba so štyrmi kolesami na zemi. V tomto prípade neprekračujte rýchlosť 56 km/h a vzdialenosť viac ako 80 km, inak sa môže poškodiť prevodovka.

Pozor: Neťahajte vozidlo s prednými kolesami na zemi. Môže to poškodiť vnútorné komponenty prevodovky.


(Len pre vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies)

Keď má vozidlo priľnavosť prednej časti a jeho predné kolesá sú zdvihnuté z povrchu, uistite sa, že každé zo zadných kolies ich sleduje v priamej línii.

Ak rýchlosť ťahania presiahne 56 km/h alebo ak vzdialenosť presiahne 80 km, použite jednu z týchto dvoch metód:
  • 1. Umiestnite predné kolesá na vozík.
  • 2. Ťahajte so zdvihnutými prednými kolesami.

Pozor:
  • Pri ťahaní vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies po zemi sú dôležité nasledujúce body. Pamätajte, že radiaca páka musí byť v neutrále, kľúč zámku volantu musí byť v polohe "ACC(I)" a ručná brzda musí byť uvoľnená. Pamätajte tiež, že posilňovač bŕzd a riadenia nefunguje, pretože motor nebeží.
  • Ak používate ťažné oká, dávajte pozor na polohu ťažného lana. Aby ste predišli poškodeniu kábla alebo oka, počas jazdy nerobte silné ani náhle trhnutia.
  • Zadné oko by sa malo používať iba v prípade núdze (napríklad vytiahnuť auto z priekopy, snehu alebo blata)


Zadné oko by sa malo používať iba v prípade núdze (napríklad vytiahnuť auto z priekopy, snehu alebo…
Zadné oko by sa malo používať iba v prípade núdze (napríklad vytiahnuť auto z priekopy, snehu alebo…

Zadné oko by sa malo používať iba v prípade núdze (napríklad vytiahnuť auto z priekopy, snehu alebo…
Zadné oko by sa malo používať iba v prípade núdze (napríklad vytiahnuť auto z priekopy, snehu alebo…
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 » Návod na obsluhu
Ďalšie

Ťahanie na účely spustenia
Vzduchová komora
Štartovanie s náhradnou batériou
Výstražné svetlá
Signál opotrebovania brzdového obloženia
Manažment v komplexných prostrediach
Hojdanie auta tam a späť
Rezervná pneumatika, palubné náradie, zdvihák, rukoväť zdviháka
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Ako používať elektrické schémy auta Mazda Familia 5 (1985-1989)
Rozmery a celkový vzhľad auta Mazda3 BK (2003-2009)
Rozmery a celkový vzhľad auta Mazda6 GG (2002-2008)
Núdzové zastavenie auta Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Umývanie auta Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 48 + 14 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐