Uwaga:
- Przed przystąpieniem do prac przy układzie dolotowym powietrza upewnij się, że silnik i elementy układu dolotowego są chłodne.
- Nie dopuszczaj do kontaktu benzyny z przedmiotami gumowymi lub skórzanymi.
- Po zmontowaniu układu paliwowego należy sprawdzić szczelność paliwa oraz przez tydzień sprawdzać silnik pod kątem wycieków i zapachu paliwa.
- Przed przystąpieniem do prac przy układzie paliwowym należy odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Podczas prac przy układzie paliwowym nie pal i nie używaj otwartego ognia.
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdemontuj panel poszycia silnika.
3. Wymontuj części w kolejności pokazanej na rysunku "Demontaż i montaż układu dolotowego powietrza".
Wyjmowanie i instalacja układu dolotowego powietrza.
1 - czujnik masowego przepływu powietrza / czujnik temperatury powietrza dolotowego nr 2 (uszczelka P/N - WLS1-13-214),
2 - kanał powietrzny,
3 - pokrywa obudowy filtra powietrza,
4 - filtr powietrza (P/N - WE01-13-Z40),
5 - obudowa filtra powietrza,
6 - wlot powietrza,
7 - elektrozawór sterujący ciśnieniem doładowania,
8 - zawór kontroli podciśnienia,
9 - wąż wylotowy turbosprężarki,
10 - rura wydechowa turbosprężarki,
11 - wąż wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego,
12, 15 - wąż wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego,
13 - chłodnica powietrza doładowującego,
14 - rura wydechowa chłodnicy powietrza doładowującego,
16 - rura próżniowa,
17 - przepustnica,
18 - wspornik zaworów elektromagnetycznych układu recyrkulacji spalin,
19 - czujnik ciśnienia doładowania/czujnik temperatury powietrza dolotowego nr 2,
20 - kolektor dolotowy,
21 - uszczelka korpusu przepustnicy (P/N - WE01-13-234),
22 - uszczelka kolektora dolotowego (P/N - WE01-13-111).
4. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
[Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: MAZBOOK.ru]
Uwaga dotycząca demontażu wlotu powietrza
Przed demontażem wlotu powietrza należy zdjąć wykładzinę przedniego nadkola.
Uwaga dotycząca demontażu kolektora dolotowego
1. Odsuń filtr paliwa na bok, nie odłączając węży.
2. Wymontuj zawór EGR i przewód EGR (patrz rozdz "Układ wtrysku paliwa").
3. Wymontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia (patrz rozdz "Układ wtrysku paliwa").
4. Wymontuj akumulator paliwa (patrz rozdz "Układ wtrysku paliwa").