Demontaż i montaż
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wymontuj podciśnieniowy wzmacniacz hamulca i zawieś go na boku, nie odłączając przewodów.
3. Wymontuj siłownik zwalniający sprzęgło i zawieś go z boku, nie odłączając przewodów.
4. Zdemontuj osłonę kolumny kierownicy i wał kierownicy.
5. Wyjmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku.
1 - złącze wyłącznika zakazu startu,
2 - złącze włącznika świateł stop,
3 - złącze wyłącznika biegu jałowego,
4 - złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia,
5 - zawleczka,
6 - pin,
7 - zespół pedałów.
6. Sprawdź pedał przyspieszenia pod kątem uszkodzeń i luzów.
W razie potrzeby wymienić pedał przyspieszenia.
7. Podczas montażu części instaluje się w odwrotnej kolejności.
8. Po montażu sprawdź i wyreguluj pedały sprzęgła i hamulca.
Demontaż i montaż
Usuń części, jak pokazano na rysunku.
1 - ogranicznik,
2 - czujnik położenia pedału przyspieszenia,
3 - wspornik pedału gazu,
4 - przekładka,
5 - gumowy ogranicznik,
6 - przełącznik biegu jałowego,
7 - pedał gazu,
8 - nakładka.
Regulacja czujnika położenia pedału przyspieszenia i przełącznika prędkości biegu jałowego
Uwaga: Regulacja czujnika położenia pedału przyspieszenia i wyłącznika biegu jałowego może niekorzystnie wpłynąć na działanie układu sterującego pracą silnika. Reguluj te elementy tylko podczas ich wymiany.
1. Zamontuj czujnik położenia pedału przyspieszenia i przełącznik biegu jałowego na pedale. Lekko dokręcić śruby mocujące czujnik położenia pedału i nakrętkę zabezpieczającą przełącznika prędkości biegu jałowego.
2. Podłącz złącza do czujnika położenia pedału przyspieszenia i wyłącznika biegu jałowego.
3. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OM" (silnik jest wyłączony).
4. Zmierzyć napięcie pomiędzy zaciskami "A" i "D" czujnika.
- Napięcie - 4,9 - 5,1 V (wartość nominalna 5,0 V)
5. Podłącz skaner do złącza diagnostycznego i za pomocą skanera sprawdź odczyty czujników nr 1 i nr 2 położenia pedału gazu (APLIKACJA i APLIKACJA 2).
6. Wyreguluj położenie czujnika tak, aby po całkowitym zwolnieniu pedału przyspieszenia odczyty obu czujników odpowiadały wartościom nominalnym.
- Napięcie - 0,5 - 07 V (wartość nominalna 0,6 V)
7. Dokręcić śruby mocujące czujnik położenia pedału przyspieszenia.
8. Wciśnij ręką pedał przyspieszenia, aż pedał przyspieszenia dotknie gumowego ogranicznika, jak pokazano na rysunku. Wyreguluj położenie ogranicznika tak, aby po dotknięciu go pedałem napięcie sygnałów z czujników położenia pedału odpowiadało napięciu nominalnemu.
- Napięcie - 3,4 - 3,8 V (wartość nominalna 3,6 V)
9. Wybierz opcję przełącznika prędkości biegu jałowego (IVS).
10. Stopniowo wciskając pedał przyspieszenia, wyreguluj położenie przełącznika biegu jałowego tak, aby odczyt IVS zmienił się z "ON" na "OFF", gdy napięcie sygnału czujników APP i APP2 odpowiada podanemu.
- Napięcie - 1,0 - 1,2 V (wartość nominalna 1,1 V)
11. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą przełącznika biegu jałowego.
- Moment dokręcania - 13 - 15 Nm
12. Zwolnij pedał przyspieszenia i sprawdź, czy odczyt IVS zmienił się z "OFF" na "ON" przy całkowicie zwolnionym pedale.
13. Wciśnij ponownie pedał przyspieszenia i sprawdź, czy odczyt IVS zmienił się z "ON" na "OFF" przy napięciu sygnału czujników APP i APP2 wskazanym w paragrafie "10".
(Artykuł został przedrukowany z portalu: «MAZbook.ru»)