Nota:
- Când sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri este inițializat, este inițiată o procedură de învățare și se încheie după ce vehiculul a fost condus timp de 20 de minute.
- Până când sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri nu este instruit, funcțiile sale principale nu vor funcționa.
Verificarea comutatorului de reglare a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
1. Scoateți comutatorul de instalare TPMS împreună cu blocul comutatorului de pe tabloul de bord.
2. Asigurați-vă că rezistența dintre bornele B și C ale comutatorului de instalare TPMS corespunde valorii indicate în tabel. Dacă rezistența măsurată nu este corectă, înlocuiți comutatorul de setare TPMS.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) este diagnosticat de sistemul de diagnosticare la bord prin stocarea codurilor de eroare corespunzătoare în memoria ECU.
Inițializarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri
Nota:
Inițializarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri este necesară după efectuarea următoarelor operațiuni:
- După reglarea presiunii în anvelope.
- După înlocuirea anvelopelor sau a jantelor.
- După ce rotiți anvelopele mașinii dvs.
- După înlocuirea unității de control DSC hidroelectronice.
- După deconectarea unității de comandă DSC hidroelectronice.
- După înlocuirea bateriei.
- După deconectarea bornei negative a bateriei.
1. Așezați vehiculul într-un loc sigur pe o suprafață plană.
2. Reglați presiunea în toate cele patru anvelope la normal (reglarea presiunii trebuie făcută când anvelopele sunt reci).
3. Porniți contactul (motorul oprit sau pornit).
4. Apăsați și mențineți apăsat comutatorul de setare a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope până când indicatorul sistemului clipește de 1 sau 2 ori și claxonul sună o dată.
3. Aplicați tensiunea bateriei la borna J a comutatorului de setare TPMS și conectați borna 1 la masă.
4. Asigurați-vă că LED-ul comutatorului se aprinde. Dacă LED-ul nu se aprinde, înlocuiți comutatorul de setare TPMS cu unul nou.