Scoateți carburatorul.
Închideți complet șocul, blocând sectorul de control al clapetei de accelerație la al patrulea ureche.
Măsurați distanța dintre supapa de accelerație și peretele primei camere, care ar trebui să fie între 0,23-0,53 mm pentru carburatorul motorului E1 și între 0,35-0,65 mm pentru carburatorul motoarelor E3 și E5.
Dacă este necesar, setați spațiul necesar folosind șurubul de sprijin de pe sectorul de control al accelerației.
Instalați carburatorul.
Porniți și încălziți motorul.
Închideți șocul prin blocarea sectorului de control al accelerației pe a treia proeminență.
În această poziție, verificați turația arborelui cotit la ralanti rapid, care ar trebui să fie în intervalul 1100-1300 rpm.
Versiunea originală a articolului pe site-ul web MazBook
Reglarea intervalului de pornire al supapei de accelerație a camerei 1 (Mazda Familia BF)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Iaroslav Odintsov
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Mecanismul de pornire redusă de transfer (kickdown) — verificarea… Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Reglarea jocurilor termice în mecanismul de antrenare a supapei Mazda3 BK (2003-2009)
Reglarea jocurilor termice în mecanismul de antrenare a supapei Mazda6 GG (2002-2008)
Pornire de urgență a motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Reglarea cablului de accelerație Mazda 121 (3) (1996-2003)
Mecanismul de pornire redusă de transfer (kickdown) — verificarea… Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Reglarea jocurilor termice în mecanismul de antrenare a supapei Mazda3 BK (2003-2009)
Reglarea jocurilor termice în mecanismul de antrenare a supapei Mazda6 GG (2002-2008)
Pornire de urgență a motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Reglarea cablului de accelerație Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburator
- Sistem de injectie
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de incalzire
- Iluminare și faruri
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Scheme de cablare (din 1987)
- Scheme de cablare (din 1991)
- Informații generale
- Datele vehiculului
- Motor model «E»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare și aprindere
- Motor model «B»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Scheme de cablare (wagon)