Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Уклањање
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Уклоните прикључак цеви система за довод ваздуха.
Уклоните прикључак доводне цеви ваздуха, уклоните завртањ за причвршћивање и сензор кисеоника (ако је уграђен) и уклоните топлотни штит.
Нанесите кап течности за отпуштање навоја на навоје клинова који причвршћују каталитички конвертор (или издувну цев) за главу цилиндра и сачекајте 10 минута да се навоји засите.
Слика 3.12. Прикључци мотора: 1 – затезна шипка; 2 – генератор; 3 – носач генератора; 4 – цеви за довод ваздуха; 5 – погонски каиш; 6 – индикатор нивоа моторног уља; 7 – носач мотора; 8 – издувни колектор; 9 – топлотноизолациони екран; 10 – Доња цев за довод расхладне течности са цревом; 11 – каталитички неутрализатор и пријем издувна цев; 12 – бајпас црево; 13 – свећице, жице и разводник паљења; 14 – термостат са кућиштем; 15 – филтер за уље; 16 – сензор притиска уља у случају нужде; 17 – карбуратор; 18 – ограничивач торзије
Отпустите навртке којима је издувни колектор причвршћен за главу цилиндра и катализатор или за издувну цев (слика 3.12).
Рукама одвојите издувни колектор од главе цилиндра, каталитичког конвертора или издувне цеви и уклоните га са мотора.
Инсталација
Користите шпатулу да очистите спојне површине разводника и главе цилиндра од преосталог материјала заптивке, пазећи да не оштетите површину главе.
Поставите нову заптивку и разводник на главу цилиндра, причврстите разводник навртањем навртки на клинове. Затегните навртке и вијке који причвршћују катализатор или издувну цев. Затегните навртке и вијке до наведеног обртног момента. Прво затегните навртке и вијке у средини, а затим их затегните укрштено, померајући се према периферији.
Осигурајте топлотни штит, ваздушне цеви и све остале уклоњене делове.
(На основу података са веб-сајта mazbook.ru)
Опрез! Отпустите или уклоните вијке за причвршћивање брегасте осовине и главе цилиндра на хладном мотору.