MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Galeria de evacuare — demontare și montare (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Galeria de evacuare — demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓

Demontarea



Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

Demontați conexiunea liniei sistemului de alimentare cu aer.

Scoateți conexiunea conductei de alimentare cu aer, deșurubați șurubul de blocare și senzorul de concentrație de oxigen (dacă există unul) și scoateți ecranul termoizolant.

Pe filetele știfturilor de montare ale convertorului catalitic (sau țeavă de eșapament) aplicați o picătură de lichid de desfacere a filetelor pe chiulasă și așteptați 10 minute pentru ca filetul să se sature.

Figura 3.12. Atașamentele motorului: 1 – bară de tensiune; 2 – generator; 3 – suport generator; 4 –…

Figura 3.12. Atașamentele motorului: 1 – bară de tensiune; 2 – generator; 3 – suport generator; 4 – conducte de alimentare cu aer; 5 – curea de transmisie; 6 – indicator nivel ulei motor; 7 – suport motor; 8 – galeria de evacuare; 9 – ecran termoizolant; 10 – Conductă inferioară de admisie a lichidului de răcire cu furtun; 11 – convertor catalitic și țeavă de eșapament; 12 – furtun de bypass; 13 – bujii, cabluri și distribuitor de aprindere; 14 – termostat cu carcasă; 15 – filtru de ulei; 16 – senzor de presiune a uleiului de urgență; 17 – carburator; 18 – limitator de torsiune




Scoateți piulițele care fixează galeria de evacuare de chiulasă și convertorul catalitic sau de galeria de evacuare (figura 3.12).

Folosind mâinile, separați galeria de evacuare de chiulasă, convertorul catalitic sau țeava de eșapament și scoateți-o din motor.

Instalare



Folosiți o spatulă pentru a curăța suprafețele de contact ale galeriei de admisie și chiulasei de orice material de etanșare rămas, având grijă să nu deteriorați suprafața chiulasei.

Instalați o garnitură și o galerie de admisie noi pe chiulasă, fixați galeria de admisie prin înfiletarea piulițelor pe prezoane. Strângeți piulițele și șuruburile care fixează convertorul catalitic sau țeava de eșapament. Strângeți piulițele și șuruburile la cuplul specificat. Strângeți mai întâi piulițele și șuruburile în centru, apoi strângeți-le în cruce, deplasându-vă spre periferie.

Fixați ecranul termic, tuburile de aer și toate celelalte piese demontate.

Atenție! Slăbiți sau scoateți șuruburile de montare ale arborelui cu came și chiulasei la motorul rece.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Motor auto (benzină)
Următorul

Galeria de admisie — demontare și instalare
Supape, arcuri și etanșări ale tijei supapelor
Înlocuirea garniturii de etanșare a arborelui cu came față
Mecanismul de acționare a supapei — demontare și instalare
Capac spate — demontare și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Capacul curelei de distribuție spate — demontare și montare
Pompă de ulei — demontare și montare
Repararea pompei de ulei
Volantă, ambreiaj și garnitură de ulei a arborelui cotit spate
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Sistem de evacuare Mazda Familia 5 (1985-1989)
Informații generale despre sistemul de evacuare Mazda3 BK (2003-2009)
Sistem de evacuare și sistem de control al emisiilor Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de evacuare — descriere generală Mazda CX-5KE (2012-2017)
Întreținerea motorului și a sistemului de evacuare Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 46 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐