Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
Deconectați cablul negativ al bateriei și scoateți filtrul de aer.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați clapeta de aer și legătura supapei de accelerație (dacă există), deconectați și mutați deoparte cablul de comandă și furtunul de aspirare.
Deconectați furtunul de încălzire de la peretele despărțitor al compartimentului motor și furtunul de vacuum de la carcasa servofrânei.
Deconectați conducta de combustibil și închideți-o cu un dop.
Deconectați furtunurile de la rezervorul de cărbune activ (absorbant), de la carburator și furtunurile de purjare de la rezervor (dacă acesta din urmă există).
Deconectați cei patru conectori de la carburator și de la rezervor (dacă acesta din urmă există).
Marcați orice furtunuri și conectori rămase care ar putea interfera cu demontarea colectorului, înfășurându-le cu bandă adezivă cu numere pe coli de hârtie și deconectându-le.
Slăbiți șuruburile și piulițele de montare a galeriei de admisie și scoateți galeria de admisie din chiulasă.
Scoateți garnitura.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale galeriei de admisie și chiulasei de orice material de etanșare rămas și contaminanți străini, având grijă să nu deteriorați suprafețele acestor piese fabricate din aliaj fragil de aluminiu.
Instalați o garnitură nouă, așezați galeria de admisie pe știfturile de montare și înșurubați piulițele și șuruburile. Strângeți piulițele și șuruburile la cuplul specificat. Strângeți piulițele și șuruburile mai întâi în centru, apoi în cruce, deplasându-vă spre periferie.
Instalați piesele care au fost demontate pentru a oferi acces la țeavă.
(Pe baza datelor de pe site-ul web: MAZbook.ru)