Садржај: Идентификациони број возила (VIN) ⇓ Шифра мотора и година молитве ⇓ Кодирање моделске године ⇓ Кодирање мотора ⇓ Број погонског склопа ⇓
У аутомобилској индустрији, процес модернизације је континуиран; не одражава се у публикацијама и дешава се потпуно независно од главних промена на моделима. Пошто се каталози и листе резервних делова састављају помоћу бројева делова, одговарајући идентификациони бројеви су апсолутно неопходни за правилан избор потребних делова.
Идентификациони број возила (VIN)
Овај веома важан број је утиснут на прегради мотора у моторном простору и поновљен је на плочици причвршћеној на предњу плочу испод ветробранског стакла унутар простора за путнике на страни возача (Цртање 0.1). VIN је такође доступан на саобраћајној картици возила. Картица такође садржи информације о томе где и када је аутомобил произведен, моделској години и типу каросерије.

Шифра мотора и година молитве
VIN садржи важне информације о мотору: осми знак с лева у VIN броју је код мотора, а десети знак је година производње.
Кодирање моделске године
- Р - 1993
- R - 1994
- S - 1995
- Т - 1996
- V - 1997
- W - 1998
- X - 1999
- Y - 2000
- Z - 2121
Кодирање мотора
Probe
- А - 2,0 л. DVRV 4-цилиндрични
- Б - 2,5 л. ДВРВ 6-цилиндрични V-обликовани
(Оригинални чланак је објављен на: «www.MAZbook.ru»)
Модели 626 и MX-6
- C - 2,0 л. DVRV 4-цилиндрични
- Д - 2,5 л. ДВРВ 6-цилиндрични V-обликовани
Шифра мотора је потребна приликом наручивања резервних делова за њега. Поред тога што је компонента VIN-а, код се може наћи и на самом мотору. Код четвороцилиндричних мотора, налази се на предњој страни мотора (окренутој ка хладњаку), доле лево испод филтера за уље. Код 6-цилиндричних V-мотора, клин се налази на задњој страни мотора (окренут ка прегради мотора) са десне стране (слика 0.2).

Број погонског склопа
Овај број је потребан приликом наручивања делова за мењач. Код модела са мануелним мењачем, налази се на кућишту мењача. Код модела са аутоматским мењачем, може се наћи на плочици на предњој страни кућишта мењача (слика 0.3).

