Оквир каросерије — карактеристике и зоне деформације (Mazda 3 BK)

Главне карактеристике

Оквир каросерије је дизајниран да повећа крутост и смањи удар каросерије, чиме се повећава безбедност. Зона гужвања, дизајн у облику слова Х (троструки H-обликованог дизајна), апсорбује енергију удара и спречава повреде путника. Челично ојачање браника такође служи за повећање безбедности. Коришћење панела кућишта од полимера повећава лакоћу одржавања.

Варп зона

Да би се смањила штета у унутрашњости, предњи и задњи оквири су дизајнирани да се деформишу при удару и ефикасно апсорбују/расипају енергију судара.

У умереним фронталним сударима у области ојачања браника, удар се распршује на предње бочне оквире и компоненте предњег вешања.





Ако се судар догоди близу путничког простора, енергија удара се расипа бочним уздужним гредама и предњим B-обликовани оквири кроз кесон, смањујући утицај на кабину.

Кабина

Под, бочни оквир и кров чине три чврста оквира у облику слова Х (троструки H-обликована структура) који се одупиру сили удара у случају бочног судара. Стабилност управљања је побољшана спречавањем торзије каросерије.

Оригинални чланак је на: MazBook

Панел оквира радијатора

Панел оквира радијатора је направљен од издржљивог полимера од фибергласа.

Ојачање предњег браника

За повећање чврстоће користи се профил великог попречног пресека. Оквир и област везе имају деформабилну структуру. У мањим сударима, удар се апсорбује и распршује, смањујући силу удара на рам и друге елементе.