Съдържание: Основни характеристики ⇓ Warp зона ⇓ Кабина ⇓ Рамков панел на радиатора ⇓ Подсилване на предната броня ⇓
Фиг. 8.1. Каросерия на Mazda 3: 1 – рамка на тялото; 2 – подсилване на предната броня; 3 – панел на корпуса
Основни характеристики
Рамката на тялото е проектирана да увеличи твърдостта и да намали удара върху тялото, като по този начин повишава безопасността. Зона на смачкване, H-образен дизайн (троен H-образен дизайн), абсорбира енергията на удара и предотвратява нараняване на пътниците. Стоманеното подсилване на бронята също служи за повишаване на безопасността. Използването на панел от полимерна обшивка увеличава поддръжката.
Warp зона
За да се намалят щетите по интериора, предната и задната рамка са проектирани да се деформират при удар и ефективно да абсорбират/разсейват енергията от сблъсък.
При умерени челни сблъсъци в областта на армировката на бронята, ударът се разпръсква към предните странични рамки и компонентите на предното окачване.
Фиг. 8.2. Зони на деформация на тялото: 1 – енергия на сблъсък; 2 – подсилване на предната броня; 3 – предна странична рамка; 4 – предна напречна греда; 5 – кесон; 6 – странична надлъжна греда; 7 – предна B-рамка
Ако се случи сблъсък близо до кабината, енергията на удара се разсейва от страничните надлъжни греди и предните B-рамки през торсионната кутия, намалявайки удара върху кабината.
Кабина
Фиг. 8.3. Кабина на автомобила: 1 – покривна армировка; 2 – централен стълб; 3 – странична надлъжна греда; 4 – напречна греда №2; 5 – напречна греда №3; 6 – удароустойчива греда на входната врата; 7 – удароустойчива греда на задната врата; 8 – енергия на сблъсък
Подът, страничната рамка и покривът образуват три твърди H-образни рамки (троен H-образен дизайн), които издържат на ударната сила в случай на страничен сблъсък. Стабилността на кормилното управление е подобрена чрез предотвратяване на усукване на тялото.
Рамков панел на радиатора
Фиг. 8.4. Рамков панел на радиатора
Рамковият панел на радиатора е изработен от издръжлив полимер от фибростъкло.
Подсилване на предната броня
Фиг. 8.5. Подсилване на предната броня
За увеличаване на якостта се използва профил с голямо напречно сечение. Рамката и областта на свързване имат деформируема структура. При леки сблъсъци ударът се абсорбира и разсейва, намалявайки силата на удара върху рамката и други елементи.