Pozor! Vyvažovací blok sa nedá rozobrať, pretože má vysokú výrobnú presnosť.
Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nastavte piest prvého valca do polohy TDC.
Namontujte nastavovaciu podložku na dosadaciu plochu vyvažovacieho bloku.
Kreslenie. 2,177. Vyrovnávacie blokové značky
Nainštalujte vyvažovací blok na blok valca, pričom ste predtým nainštalovali značky vyvažovacieho bloku hore v strede (ryža. 2,177).
Kreslenie. 2,178. Otáčanie vyvažovacieho hriadeľa pomocou skrutkovača
Vložte skrutkovač do kľukového hriadeľa v oblasti prvého protizávažia, otočte a aplikujte axiálnu silu na kľukový hriadeľ pomocou skrutkovača, ktorý pôsobí ako páka, ako je znázornené na obrázku 2.178.
Kreslenie. 2,179. Meranie ozubenej medzery hnaného ozubeného hriadeľa
Nainštalujte špeciálne zariadenie, ako je znázornené na obrázku 2.179, a potom pomocou číselníka zmerajte medzeru medzi ozubenými kolesami.
Ak vôľa prekročí špecifikovanú hodnotu, zmerajte ju znova a pomocou tabuľky výberu podložky vyberte vhodnú podložku podľa nasledujúceho postupu.
Pozor! Pri meraní vôle otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku a skontrolujte, či je vôľa v špecifikovanom rozsahu v nasledujúcich šiestich polohách: 10°, 30°, 100°, 190°, 210°, 280° po TDC.
Veľkosť medzery v ozubení: 0,005–0,101 mm.
Pomocou hlavnej podložky (číslo 50) nainštalujte vyvažovací blok na blok valca a potom zmerajte vôľu.
Vyberte podložku podľa výsledku merania.
Nainštalujte vybranú podložku na vyvažovací blok a potom nainštalujte vyvažovací blok na blok valca.
Nainštalujte a zatlačte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Tabuľka 2.23. Nastavovacie podložky pre vyvažovací blok, motory s inštalovaným mechanizmom variabilného časovania ventilov
Pôvodný text nájdete na: MAZBOOK.RU
