Увага!.
- Неправильне поводження з блоком керування SAS може призвести до випадкового спрацювання модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки, що може спричинити серйозні травми. Перед початком роботи з блоком керування SAS необхідно рахувати сервісні попередження.
- Якщо роз'єм під'єднано та увімкнено запалення без належної фіксації блоку керування SAS кріпильними гайками, блок керування SAS може фіксувати удар навіть при випадковому легкому торканні, що призведе до спрацювання модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки.
- Якщо процедуру ініціалізації датчиків DSC не завершено, система динамічної стабілізації не функціонуватиме належним чином, що може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
- Тому, у разі заміни блоку керування SAS, необхідно виконувати ініціалізацію датчиків DSC для забезпечення належної роботи системи.
- Якщо після заміни блоку керування SAS не буде виконано його конфігурацію, специфічна інформація не збережеться в блоці керування SAS і система не зможе працювати нормально.
- У разі заміни блоку керування SAS необхідно обов'язково виконати процедуру конфігурації перед зняттям блоку керування SAS. Якщо конфігурація не виконується або блок керування SAS знято, відображається код несправності 80003:53.
- Для конфігурації необхідно вважати специфічну інформацію автомобіля зі старого блоку управління SAS перед його заміною. Для цього підключити прилад M-MDS до діагностичного роз'єму та виконати впізнання автомобіля перед зняттям блоку керування SAS. Специфічна інформація автомобіля тимчасово зберігається у приладі M-MDS.
Примітка:
- Блок управління SAS перед заміною зберігає у собі специфічну інформацію автомобіля. Новий блок керування SAS не має жодної інформації щодо певного автомобіля.
- Якщо специфічна інформація зі старого блоку керування SAS не була зчитана перед його заміною, необхідно виконати конфігурацію блоку за допомогою вбудованих даних.
1. Якщо блок керування SAS підлягає заміні, виконайте його конфігурацію.
2. Вимкнути запалення.
3. Від'єднати негативну клему акумулятора та почекати щонайменше одну хвилину.
4. Зняти такі частини:
- Передня консольна скринька.
- Версії з МКП: набалдашник важеля перемикання передач.
- Панель важеля перемикання.
- Верхня панель.
- Задню консоль.
5. Прибрати важіль гальма стоянки в бік, щоб він не заважав роботі.
6. Від'єднати гнізда.
7. Відвернути болти.
8. Зняти блок керування SAS.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
10. Увімкнути запалювання (двигун вимкнений або увімкнений).
11. Переконайтеся, що індикатор системи подушок безпеки блимає протягом 6 секунд і гасне. Якщо індикатор системи подушок безпеки не спалахує, виконайте перевірку системи за допомогою бортової самодіагностики за допомогою приладу M-MDS.
12. Виконати процедуру ініціалізації датчиків динамічної стабілізації.
Примітка: Якщо конфігурація не може бути виконана за допомогою попередньо ліченої специфічної інформації автомобіля, виконати конфігурацію з використанням вбудованої інформації після заміни блоку управління SAS.
Конфігурація блоку керування SAS
За допомогою функції зчитування/збереження
Примітка: При виконанні конфігурації необхідно рахувати специфічну інформацію з блоку керування SAS перед його заміною. Підключити прилад M-MDS до роз'єму автомобіля та виконати ідентифікацію автомобіля перед зняттям блоку керування SAS з автомобіля. Специфічна інформація автомобіля тимчасово зберігається у приладі M-MDS.
1. Підключити пристрій M-MDS до гнізда DLC-2.
2. Після ідентифікації автомобіля вибрати параметр "Module Programming" (програмування модуля) з вихідного екрана M-MDS.
3. Після цього вибрати параметри з екранного меню у наступній послідовності:
- Вибрати "Programmable Module Installation" (встановлення програмованого модуля).
- Вибрати "RCM".
4. Виконати конфігурацію згідно з підказками на екрані.
Увага! При виконанні конфігурації з'єднання CAN між блоком керування повним приводом та іншими блоками керування, з'єднаними шиною CAN, може бути тимчасово перервано з появою відповідного коду несправності. Після виконання конфігурації необхідно перевірити наявність кодів несправностей у блоках керування, підключених до шини CAN, та, у разі виявлення, видалити ці коди.
5. Перевірити наявність кодів несправностей у блоках керування, підключених до шини CAN. У разі виявлення кодів несправностей видалити їх. Після видалення кодів завершити процедуру, оскільки конфігурація завершена. Якщо коди несправностей не видаляються, виконайте пошук несправності, що відповідає виявленому коду.
З використанням вбудованих даних
Примітка: Якщо конфігурація виконується з використанням вбудованих даних, налаштування персоналізації скидається до вихідного (стан постачання із заводу). Після завершення конфігурації з використанням вбудованих даних необхідно виконати установки персоналізації.
1. Підключити пристрій M-MDS до гнізда DLC-2.
2. Після ідентифікації автомобіля вибрати параметр "Module Programming" (програмування модуля) з вихідного екрана M-MDS.
3. Після цього вибрати параметри з екранного меню у наступній послідовності:
- Вибрати "As-Built" (вбудовані дані).
- Вибрати "RCM".
4. Виконати конфігурацію згідно з підказками на екрані.
Увага! При виконанні конфігурації з'єднання CAN між блоком керування повним приводом та іншими блоками керування, з'єднаними шиною CAN, може бути тимчасово перервано з появою відповідного коду несправності. Після виконання конфігурації необхідно перевірити наявність кодів несправностей у блоках керування, підключених до шини CAN, та, у разі виявлення, видалити ці коди.
5. Перевірити наявність кодів несправностей у блоках керування, підключених до шини CAN. У разі виявлення кодів несправностей видалити їх. Після видалення кодів завершити процедуру, оскільки конфігурація завершена. Якщо коди несправностей не видаляються, виконайте пошук несправності, що відповідає виявленому коду.