Ако ритъмът на мигане от едната страна е по-бърз от другия, лампата от "бързата" страна е дефектна или има скъсан проводник.
За всички останали неизправности най-често причината е релето. Извадете релето за тестване.
Проблем от 10/89
1. Изключете релето и проверете отделните контакти за протичане на тока. В същото време задайте границата на измерване на килоома (kOhm) на омметъра. Трябва да има ток или съпротивление между следните контакти: a - e; a-f; в - а; c - d; c-e; c-f; c-g; c-h; з - а; h - c; h - d; той; h-f; ч-г.
2. Между другите контакти не трябва да тече ток или съпротивлението трябва да е равно на безкрайност.
Издание от 9/85 до 9/89
1. Свържете чрез допълнителни кабели плюс батерии към клема B, масата на акумулатора към клема E. След това свържете 2 пътепоказателни лампи (21 W) успоредно между клемите L и E или E и земята. Лампите трябва да мигат в нормален ритъм, в противен случай сменете релето.
2. Ако не е налично ново реле, внимателно поставете тънък проводник в щепсела на релето между клеми B и L
Внимание! В този случай чувствителните контакти на релето не трябва да бъдат повредени. Преди монтажа огънете краищата на жицата, така че да няма остри ръбове. Инсталирайте дефектното реле. Щепселите за свързване са толкова дълги, че релето ще бъде поставено въпреки джъмпера.
3. Включете запалването. Ако сега включите лоста за мигачите, съответната лампа ще светне, без да мига. Можете да настроите ритъма, като включвате и изключвате лоста. Въпреки това: Инсталирайте ново реле възможно най-скоро.
4. Ако пътепоказателите не светят въпреки джъмпера на контактите, грешката е в превключвателя или електрическите проводници.