Предупреждение: Това ще изтрие данни от електронни блокове памет, като радиокодове. Вижте инструкциите в глава "Електрическо оборудване".
Маркирайте позицията на дясното предно колело спрямо главината, за да можете след това да монтирате колелото в същото положение. С автомобила на земята, разхлабете болтовете на колелата. Подпрете автомобила отпред и свалете дясното предно колело.
Поставете клиновидния колан, като същевременно разхлабите обтегача на колана, като завъртите средния болт надясно.
Ако е така, свалете долния капак (корпус) на двигателното отделение.
Допълнителните агрегати се задвижват от два отделни клиновидни ремъка. Опъването на колана се регулира с помощта на опъващи болтове.
Клинов оребрен ремък за помпа на сервоусилвателя на волана
Оттегляне
Разхлабете болтовете и свалете капака на клиновия ремък от помпата на сервоусилвателя на волана.
Разхлабете затягащия болт (2) на обтягащата ролка, без да го развивате. Не разхлабвайте болтовете (I) на шайбата на помпата на сервоусилвателя.
Разхлабете поликлиновия ремък с обтягащ винт (3).
Инсталиране
Сложете поликлинов ремък.
Опънете клиновидния ремък, като завъртите опъващия болт (3).
Предупреждение: Проверете напрежението. За да направите това, натиснете с палец клиновидния ремък между шайбите и измерете дълбочината на отклонение с линийка. В този случай е необходимо да се прави разлика между нов или ненов колан. Вече след няколко часа работа клиновидният ремък може да се счита за не нов. Нов колан трябва да увисне с 1-2 мм, а не нов с 1-3 мм.
Затегнете затягащия болт на обтягащата ролка до 6 Nm, т.е. леко.
Монтирайте поликлиновия капак на ремъка.
Оребрен ремък на алтернатора/компресора
Оттегляне
Разхлабете затягащия болт (2) на обтягащата ролка, без да го развивате.
Разхлабете поликлиновия ремък с обтягащ винт (1).
Инсталиране
Сложете поликлинов ремък.
Опънете поликлиновия ремък чрез завъртане на опъващия винт (1).
Предупреждение: Проверете напрежението. За да направите това, натиснете здраво колана между шайбите с палец и измерете дълбочината на отклонение с линийка. В този случай трябва да се направи разлика дали е монтиран нов или не нов колан. След няколко часа работа коланът може да се счита за не нов. Нов колан трябва да увисне с 1-2 мм, а не нов с 1-3 мм.
Затегнете затягащия болт (2) на обтягащата ролка до 6 Nm, т.е. леко.