Uwaga! Zaleca się wypróbowanie farby na odpowiednim metalu, takim jak stary błotnik.
1. Powierzchnia malowana musi być sucha i niezakurzona. Jeśli to możliwe, przedmuchaj sprężonym powietrzem.
2. Zwilż podłogę, aby zebrać kurz.
3. Przetrzeć miejsce naprawy wraz z otaczającą powierzchnią zmywaczem do silikonu Jeszcze lepsze przyleganie farby zapewni przetarcie czyszczonej powierzchni bez silikonu Pasta do polerowania.
4. Przed użyciem mocno wstrząsać puszką aerozolu z farbą przez 2-3 minuty, w przeciwnym razie na metalu powstaną smugi farby.
5. Używając lakieru metalicznego, spryskaj tekturę niewielką ilością farby, aby wyeliminować cząsteczki metalu, które osadziły się w tubie.
6. Pokrywane są duże obszary, zarówno poziome, jak i pionowe "procesja": Rozpocznij malowanie poza obszarem do malowania, a także zmień kierunek stożka malarskiego poza powierzchnią.
7. Spryskuj małe powierzchnie spiralnie od zewnątrz do wewnątrz, aby wyeliminować niepotrzebne duże chmury farby.
8. Pakowanie aerozolu odbywa się ze stałą prędkością iw tej samej odległości od malowanej powierzchni. Prawidłowa odległość wynosi około 25 cm.
9. Jeżeli konieczne jest zapewnienie, w miarę możliwości bez zauważalnych przejść, krycia nienaruszonej farby: Najlepiej jest to osiągnąć, jeśli malowanie przeprowadza się w co najmniej czterech przejściach. Przy każdym kolejnym przejściu rozszerzaj aplikację farby o dwa do trzech centymetrów.
Uwaga! Jeśli malowanie odbywa się z bardzo bliskiej odległości lub ruch jest zbyt wolny lub ma nierównomierną prędkość, dochodzi do tzw. zacieków farby. Oznacza to, że w niektórych miejscach dochodzi do spływu farby, ponieważ nagromadziło się za dużo farby w jednym czasie. To samo dzieje się w przypadku zmiany kierunku ruchu na pomalowanej powierzchni.
10. Powtórzyć proces malowania z około 5-minutowymi przerwami na odparowanie rozpuszczalników do uzyskania wystarczającej warstwy farby. Wstrząsnąć lakierem metalicznym między warstwami, aby zapobiec osadzaniu się cząstek metalu.
Uwaga! Podczas malowania lakierem Metallic bardzo trudno jest uzyskać odpowiedni kolor. Pigmentacja (rozkład cząstek aluminium) lepiej sprawdza się przy natryskiwaniu z odległości nie 25 a 30 cm Są triki na wyrównanie koloru: Powolny ruch dłoni, a co za tym idzie bardziej tłusta aplikacja lakieru daje ciemniejszy ton, a przy szybkim malowaniu lakier wydaje się jaśniejszy.
11. Przy malowaniu Lakierem Metalicznym, warstwę podkładową Lakieru Metaliczny pokrywamy lakierem bezbarwnym, dopiero po tym Lakier Metaliczny uzyskuje swój charakterystyczny połysk. Barwienie odbywa się również cienką warstwą w trzech lub czterech przejściach z kilkuminutowymi przerwami. Przed pierwszym przejściem lakier podkładowy musi być zwietrzały przez co najmniej trzydzieści minut. Lakier bezbarwny musi pokrywać powierzchnię co najmniej na szerokość dłoni, przy czym należy odpowiednio wcześniej przesunąć papier ochronny.
12. Opróżnij puszkę z aerozolem, obracając ją i rozpylając, aż farba całkowicie zniknie.
13. Bezpośrednio po malowaniu zdjąć papier ochronny. Jeśli nie zostanie to zrobione, farba, która spadła na papier, może wniknąć w powierzchnię ciała.
14. Wysuszyć pomalowaną powierzchnię. Proces suszenia można przyspieszyć suszarką lub mocną lampą fotograficzną.
Uwaga! Nie używaj grzejników z wentylatorem, ponieważ spowoduje to osadzanie się unoszących się cząstek kurzu na świeżej farbie.
15. Po wyschnięciu farby, po min. 48 godzinach, za pomocą miękkiego środka polerskiego ostrożnie usunąć osady farby z powierzchni granicznych. Jednocześnie wypoleruj zgodnie z podłużnym wymiarem samochodu.