Фиг. 2.29. Диаграма на механизма за синхронизиране на клапаните: 1 – въртящ момент; 2 – обороти на двигателя; 3 – двигател с ниска и средна скорост; 4 – високоскоростен двигател; 5 – двигател с механизъм за променливо газоразпределение
Механизмът за променливо синхронизиране на клапаните осигурява оптималното време за отваряне и затваряне на клапаните според условията на работа на двигателя чрез непрекъсната промяна на фазите на разпределителния вал, задвижващ всмукателните клапани и коляновия вал (фиг. 2.29).
Фиг. 2.30. Диаграма на промените във времето на клапана при различни работни диапазони на двигателя: 1 – натоварване; 2 – обороти на двигателя; 3 – диапазон на празен ход; 4 – диапазон на леко натоварване; 5 – среден диапазон на натоварване; 6 – диапазон от тежки товари с ниски и средни скорости; 7 – диапазон на големи натоварвания и високи скорости; 8 – работа при пълно натоварване
(Информация, копирана от портала: «MazBook.ru»)