Зніміце перадпакоі колы і пырскавікі.
Вывярніце ніты мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці да рычагоў падвескі.
Малюнак 11.4. Размяшчэнне дэталяў пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці: 1 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 2 – апорныя кранштэйны і ўтулкі; 3 - ніт; 4 - гайкі; 5 - фіксатар і ўтулка; 6 - утулкі, фіксатары і пракладкі; 7 – пырскавік; 8 - ніт, фіксатар і ўтулка
Малюнак 11.5. Размяшчэнне дэталяў задняга стабілізатара папярочнай устойлівасці: 1 - гайкі; 2 - утулка і фіксатар; 3 - фіксатары, утулкі і пракладка; 4 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 5 – апорныя кранштэйны і ўтулкі; 6 - ніт; 7 - фіксатар, утулка і ніт
Вывярніце балты, зніміце апорныя кранштэйны і ўтулкі (малюнак 11.4, 11.5).
Праверце ўсе гумовыя ўтулкі на наяўнасць зносу і расколванняў, у выпадку неабходнасці заменіце іх.
Зніміце задні стабілізатар папярочнай устойлівасці з аўтамабіля.
На пярэднім стабілізатары папярочнай устойлівасці вывярніце ніты, зніміце рулявы механізм і стабілізатар, акуратна перамясціўшы яго каля рулявога механізму, і выміце праз левую нішу кола.
Праверце ўсе гумовыя ўтулкі на наяўнасць зацвярдзення, зносу і расколванняў, у выпадку неабходнасці заменіце іх.
Правільна размесціце стабілізатар папярочнай устойлівасці. Пераканайцеся, што стабілізатар усталяваны такім чынам, каб пазнака сумяшчэння ўтулкі знаходзілася з левага боку аўтамабіля.
Малюнак 11.6. Месца ўсталёўкі і становішча апорнага кранштэйна і ўтулкі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці: а - пазнака белага колеру; b – да пярэдняй часткі аўтамабіля
Усталюеце ўтулку з левага боку пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці такім чынам, каб яе тарэц сумясціўся з пазнакай і разрэзам, накіраваным да перадпакоя часткі аўтамабіля (малюнак 11.6).
Усталюеце апорныя кранштэйны і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
Вверните ніты і гайкі на тарцы стабілізатара і надзейна зацягніце іх, пры гэтым разьбярства павінна выступаць на даўжыню 25,0 мм пасля зацяжкі пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці і на даўжыню 15,0 мм пасля зацяжкі задняга стабілізатара (малюнак 11.7).
Малюнак 11.7. Выступанне разьбовай часткі ніта пасля мацавання тарца стабілізатара папярочнай устойлівасці: А = 25,0 мм (для пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці)
Калі адварочваліся ніты мацавання рулявога механізму, укруціце іх на месца і зацягніце патрабаваным момантам.