MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Капэла 3 (1982-1992, бензін) Капэла 3 і 4 (1982-1992) Капэла 4 (1987-1992) Капэла 5 (1991-1997) Капэла 6 (1997-2005, бензін)

Куты ўстаноўкі колаў (Mazda Capella GC)

  • Галоўная
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Куты ўстаноўкі колаў
0
Куты ўстаноўкі колаў - важны параметр пры эксплуатацыі аўтамабіля, які значна ўплывае на ўстойлівасць аўтамабіля, знос шын і выдатак паліва. Адрозніваюць наступныя куты ўсталёўкі колаў.

Кут развалу - гэта кут нахілу кола ў адносінах да дарожнага пакрыцця ў вертыкальнай плоскасці. Ён можа быць дадатным, калі колы нахіленыя вонкі, ці адмоўным, калі колы нахіленыя ўнутр. Кут развалу ў асноўным уплывае на папярочныя сілы.

Сыходжанне колаў – вызначаецца як паменшаная ўдвая рознасць адлегласцяў паміж пярэднімі і заднімі бартамі абады колаў. Дадатнае сыходжанне азначае, што колы спераду размешчаны бліжэй сябар да сябра, чым ззаду, пры вымярэнні на вышыні сярэдняй кропкі кола. Адмоўнае сыходжанне азначае, што колы спераду знаходзяцца на большай адлегласці сябар ад сябра, чым ззаду. Сыходжанне ўплывае на прамалінейнасць руху аўтамабіля і яго кіравальнасць, кампенсуе выніковыя кінематычныя змены геаметрыі падвескі пад дзеяннем сілы цягі.

Плячо стабілізацыі – гэта адлегласць паміж кропкай кантакту кола і кропкай скрыжавання восі павароту кола з дарогай пры выглядзе ўзбоч. Вызначае велічыню стабілізуючага моманту, уплывае на курсавую ўстойлівасць і сілы ў рулявым кіраванні пры мінанні павароту.

Папярочны нахіл восі павароту кола – гэта кут паміж воссю нахілу паваротнага кулака і вертыкаллю, праведзенай праз кропку мацавання кола, калі глядзець у падоўжным кірунку аўтамабіля. Аказвае ўплыў на сілу кіравання (адчувальнасць рулявога кіравання) разам з іншымі кутамі.

За кошт кутоў развалу і папярочнага нахілу восі павароту пункту дотыку колаў з дарогай размешчаны бліжэй да восі паваротнага кулака. Такім чынам падтрымліваецца так званае "плячо абкаткі". Чым менш "плячо абкаткі", тым лягчэй кіраваць аўтамабілем. Акрамя таго, удары ад няроўнасці пакрыцця менш перадаюцца на рулявое кіраванне.



Падоўжны нахіл восі павароту кола - Вось, адносна якой адбываецца паварот кола, размяшчаецца ў прасторы так, што яе ніжняя частка нахіленая наперад. Такі кут падоўжнага нахілу называецца дадатным. Пры дадатным значэнні кута паляпшаецца самаадвольны зварот кола ў сярэдняе становішча пасля павароту.

Праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў неабходна праводзіць на станцыі тэхабслугоўвання з-за неабходнасці выкарыстання складанага абсталявання.

Тэхнічныя дадзеныя



Тэхнічныя дадзеныя
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Георгій Афанасьеў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Капэла 3 і 4 » Падвеска і колы
Наступныя

Замена колаў
Агульныя звесткі аб колах і шынах
Моманты зацяжкі падвескі, Н·м
Агульная інфармацыя аб падвесцы
Праверка пярэдняй падвескі
Стабілізатар папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі
Ніжні рычаг перадпакоя падвескі
Паваротны кулак і ступіца
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Куты ўстаноўкі колаў Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Папярэдняя праверка рэгулявання ўстаноўкі колаў Mazda3 BK (2003-2009)
Папярэдняя праверка рэгулявання ўстаноўкі колаў Mazda6 GG (2002-2008)
Папярэдняя праверка кутоў усталёўкі колаў Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 42 + 29 ?

       



Капэла 6 (1997-2005, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-цыліндравыя рухавікі
  • 6-цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і вентыляцыя
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 5 (1991-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Карысныя парады
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Бензінавыя рухавікі 2.0
  • Бензінавыя рухавікі 2.5
  • Капрамонт рухавікоў 1.6 і 1.8
  • Капрамонт рухавікоў 2.0 і 2.5
  • Дызельны рухавік 2.0
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Карбюратар Nikki 30/34
  • Сістэма харчавання (1.6 і 1.8)
  • Сістэма харчавання (2.0 і 2.5)
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 4 (1987-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Упырск паліва (FE)
  • Упырск паліва (DOHC)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 3 і 4 (1982-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (бензін)
  • Капрамонт рухавіка (бензін)
  • Дызельны рухавік
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Капэла 3 (1982-1992, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інфармацыя аб пазнейшых мадэлях
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і абагравання
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Электрычная сістэма рухавіка
  • Сістэма кіравання эмісіяй
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐