Зняцце
Зніміце кажухі зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала.
Малюнак 3.2. Пры ўсталёўцы поршня першага цыліндру ў ВМТ павінны быць сумешчаны пазнакі (а) на шківу каленчатага вала і перадпакою вечку, а таксама пазнака "А" на шківу размеркавальнага вала з пазнакай (b) на заднім кажусе зубчастага рамяня
Вывярніце свечкі запальвання і ключом правярніце каленчаты вал за галоўку ніта мацавання шківа да сумяшчэння пазнакі на шківу з пазнакай "ВМТ" (0°) на шкале паказальніка і пазнакі "А" (для рухавіка 2,0 л) на шківу размеркавальнага вала з пазнакай на заднім кажусе (малюнак 3.2). На рухавіку аб'ёмам 1,6 л з пазнакай на кажусе сумяшчаецца пазнака "У" на шківу.
Адкруціце ніты і зніміце шкіў прывадных рамянёў каленчатага вала са шківа зубчастага рамяня. З-за недахопу месца шкіў цяжка зняць з аўтамабіля, аднак для разгляданай працэдуры гэта рабіць неабавязкова. Трэба толькі зняць шкіў прывадных рамянёў са шківа зубчастага рамяня.
Увага! Калі рамень будзе выкарыстоўвацца ў далейшым, то перад паслабленнем нацяжэння рамяня пазначце стрэлкай кірунак яго кручэння.
Адкруціце які фіксуе ніт нацягвальніка рамяня.
Зніміце рамень са шківаў.
Агледзіце рамень. Заменіце яго новым пры наяўнасці хаця б аднаго з наступных пашкоджанняў: надрывы, расслаенні, знос, расколіны, зацвярдзення, перагіны, сляды масла ці іншых вадкасцяў. Рэмень трэба замяніць таксама пры выпрацоўцы рэсурсу, устаноўленага інструкцыяй.
Ўстаноўка
Пераканайцеся ў сумяшчэнні пазнак шківаў на каленчатым і размеркавальным валах (гл. малюнак 3.2).
Малюнак 3.3. Перад усталёўкай зубчастага рамяня максімальна расцягніце спружыну ў кірунку, паказаным стрэлкай, затым, не прыкладваючы вялікага высілка, зацягніце стопорный ніт
Зачапіце за нацягвальнік спружыну і адвядзіце нацягвальнік, прыклаўшы максімальны высілак. Зацягніце ніт нацягвальніка, зафіксаваўшы яго ў становішчы, паказаным на малюнку 3.3.
Малюнак 3.4. Галіна (1) зубчастага рамяня, з якой неабходна пачынаць усталёўку зубчастага рамяня
Надзеньце рамень на кіроўны і кіраваны шківы са боку, процілеглай вадзяной помпе і нацягвальніку, бо пры гэтым забяспечваецца патрабаванае нацяжэнне рамяня (малюнак 3.4). Калі ўсталёўваецца стары рамень, то пераканайцеся, што кірунак папярэдне нанесенай стрэлкі супадае з кірункам кручэння рамяня.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: www.MAZbook.ru)
Рэгулёўка нацяжэння
Прыслабце стопорный ніт нацягвальніка, пры гэтым высілак на рамень перадаецца толькі ад спружыны.
Малюнак 3.5. Кірунак (А) кручэнні зубчастага рамяня і месца (У) вымярэнні прагіну пры праверцы яго нацяжэння
Правярніце каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы (пры гэтым па абодва бакі рамяня прыкладваюцца роўныя намаганні), пасля чаго зацягніце стопарны ніт (малюнак 3.5).
Праверце правільнасць сумяшчэння пазнак шківаў зубчастага рамяня.
Праверце нацяжэнне рамяня, націскаючы пасярэдзіне паміж кіроўным і кіраваным шківамі з вонкавага боку. Вымерайце прагін і параўнайце яго з прыведзеным у тэхнічных дадзеных.
Калі нацяжэнне не адпавядае гэтаму значэнню, паспрабуйце аперацыі па яго нацяжэння.
Усталюеце кажухі рамяня, шкіў каленчатага вала і свечкі запальвання.