Премахване
Свалете капаците на ангренажния ремък.
Фигура 3.2. При инсталиране на буталото първи цилиндър на ТРС трябва да се комбинират тагове (а) на шкиву на коляновия вал и предната част на капака, както и означение "А" на шкиву разпределителен вал с маркирани с (b) на задния кожухе времето колан
Извадете свещите и използвайте гаечен ключ, за да завъртите коляновия вал за главата на монтажния болт на ролката, докато маркировката на ролката се подравни с маркировката "TDC" (0°) на скалата на стрелката и маркировката "A" (за 2.0 л двигател) на ролката на разпределителния вал с маркировка на задния капак (фигура 3.2). При двигател 1.6L маркировката на корпуса съвпада с маркировката "B" на ролката.
Отстранете болтовете и свалете ролката на задвижващия ремък на коляновия вал от ролката на ангренажния ремък. Поради липса на място, ролката е трудна за сваляне от превозното средство, но това не е необходимо за въпросната процедура. Просто трябва да свалите ролката на задвижващия ремък от ролката на ангренажния ремък.
[Текст, взет от онлайн платформа: MAZbook.ru]
Внимание: Ако ремъкът ще се използва отново, маркирайте посоката на въртене със стрелка, преди да разхлабите опъването му.
Разхлабете фиксиращия болт на обтегача на ремъка.
Свалете ремъка от шайбите.
Огледайте колана. Сменете го с нов, ако има някоя от следните повреди: разкъсвания, разслояване, износване, пукнатини, втвърдяване, огъване, следи от масло или други течности. Ремъкът трябва да се смени и когато срокът на експлоатация, посочен в инструкциите, е изтекъл.
Инсталация
Уверете се, че маркировките на ролките на коляновия вал и разпределителния вал са подравнени (вижте фигура 3.2).
Фигура 3.3. Преди да монтирате ангренажния ремък, разтегнете пружината максимално в посоката, посочена от стрелката, след което затегнете заключващия болт, без да прилагате голяма сила
Закачете пружината към обтегача и издърпайте обтегача назад, използвайки максимална сила. Затегнете болта на обтегача, за да го фиксирате в позицията, показана на фигурата 3.3.
Фигура 3.4. Клон (1) на зъбния ремък, от който е необходимо да се започне монтажът на зъбния ремък
Поставете ремъка на задвижващата и задвижваната шайба от страната, противоположна на водната помпа и обтегача, тъй като това ще осигури необходимото опъване на ремъка (фигура 3.4). Ако монтирате стар ремък, уверете се, че посоката на предварително маркираната стрелка съвпада с посоката на въртене на ремъка.
Регулиране на опъването
Разхлабете заключващия болт на обтегача, така че силата върху ремъка да се предава само от пружината.
Фигура 3.5. Посока (A) на въртене на зъбния ремък и място (B) за измерване на отклонението при проверка на опъването му
Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на часовниковата стрелка (в този случай от двете страни на колана се прилагат еднакви сили), след това затегнете заключващия болт (фигура 3.5).
Проверете дали маркировките на ролките на ангренажния ремък са правилно подравнени.
Проверете опъването на ремъка, като натиснете по средата между задвижващата и задвижваната шайба отвън. Измерете отклонението и го сравнете със спецификациите.
Ако опъването не съответства на тази стойност, повторете операциите по опъване.
Монтирайте капаците на ремъците, шайбата на коляновия вал и свещите.