Съдържание: Горен корпус ⇓ Долен корпус ⇓
Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
Горен корпус
Разхлабете напрежението на задвижващите ремъци на спомагателните устройства и ги свалете.
Отстранете всички достъпни монтажни болтове на капака на задвижващия ремък на разпределителния вал.
При модели, оборудвани с климатик, завъртете болта на обтегача, докато ролката на обтегача на ремъка на вентилатора се натисне напълно, след което преместете обтегача настрани, за да получите достъп до останалите монтажни болтове на кожуха.
Фигура 3.1. Елементи на предната част на двигателя: 1 – горен капак на зъбния ремък; 2 – обтягаща ролка; 3 – уплътнение на маслена помпа; 4 – ролка на ангренажния ремък на коляновия вал (задвижваща ролка); 5 – болт за монтаж на ролка; 6 – зъбен ремък; 7 – долен капак на зъбния ремък; 8 – задвижващ ремък; 9 – ремъчна шайба на задвижващия ремък на коляновия вал; 10 – Защитен панел на предния калник; 11 – дясно колело
Отстранете монтажните болтове и свалете капака на двигателя (фигура 3.1).
(Статията е препечатана от портала MazBook.ru)
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Регулирайте опъването на задвижващите ремъци.
Долен корпус
Развийте горния монтажен болт, до който може да се стигне от двигателния отсек.
Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки, свалете дясното предно колело и калника.
Отстранете останалите два болта и свалете капака на двигателя.
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.