Spis treści: Górna obudowa ⇓ Dolna obudowa ⇓
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Górna obudowa
Poluzuj naciąg pasków napędu pomocniczego i zdejmij je.
Wyjmij wszystkie dostępne śruby mocujące osłonę paska napędowego wałka rozrządu.
W modelach wyposażonych w klimatyzację należy obracać śrubę napinacza, aż do całkowitego wciśnięcia koła pasowego napinacza paska wentylatora, a następnie odsunąć napinacz na bok, aby uzyskać dostęp do pozostałych śrub mocujących osłonę.
Rysunek 3.1. Elementy przedniej części silnika: 1 – górna osłona paska zębatego; 2 – rolka napinająca; 3 – uszczelka olejowa pompy oleju; 4 – koło pasowe paska rozrządu wału korbowego (koło napędowe); 5 – śruba mocująca koło pasowe; 6 – pasek zębaty; 7 – dolna osłona paska zębatego; 8 – pasek napędowy; 9 – koło pasowe napędu wału korbowego; 10 – Panel ochronny przedniego błotnika; 11 – prawe koło
Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę silnika (rysunek 3.1).
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wyreguluj napięcie pasów napędowych.
Dolna obudowa
Odkręć górną śrubę mocującą, do której dostęp jest możliwy od strony komory silnika.
Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach, zdejmij prawe przednie koło i błotnik.
Odkręć dwie pozostałe śruby i zdejmij pokrywę silnika.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.