Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў (мадэлі 1998 г.) (Mazda Capella GE)

Зазоры клапанаў

1. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.

2. Зніміце вечка затамкавага механізму.

3. Усталюеце поршань цыліндру N1 у становішча ВМТ у момант такту сціску.



4. На мадэлях з 4-цыліндравым рухавіком усталюеце поршань цыліндру N1 у становішча ВМТ у момант такту сціску і вымерайце зазоры паказаных клапанаў.

5. На 6-цыліндравым рухавіку, калі поршань N1 знаходзіцца ў становішчы ВМТ у момант такту сціску, вымерайце зазоры клапанаў, пазначаных літарай А, звярніце каленчаты вал рухавіка на 240° па гадзіннікавай стрэлцы і вымерайце зазоры клапанаў, пазначаных літарай У, затым павярніце каленчаты. клапанаў, пазначаных літарай З (гл. малюнак Зазоры клапанаў).





6. Вымерайце зазор паміж пад'ёмнікам клапана і кулачком размеркавальнага вала пры дапамозе набору мацаў – калі зазор правільны, то пры выманні маца павінна адчувацца трэнне.



7. На мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком, калі поршань цыліндру N4 знаходзіцца ў ВМТ у момант такту сціску, вымерайце зазоры выпускных клапанаў N₂ і 4, а таксама впускных клапанаў N3 і 4.

8. Рэгуляванне зазораў клапанаў можна праводзіць, зняўшы газаразмеркавальны рамень або не здымаючы яго.

Аперацыя рэгулявання са здыманнем газаразмеркавальнага рамяня

1. Зніміце зубчасты рамень і размеркавальныя валы.

2. Зніміце шайбы з пад'ёмнікаў клапанаў, якія патрабуюць рэгуляванні і вымерайце іх таўшчыню.

3. Усталюеце новыя шайбы патрабаванай таўшчыні, затым усталюеце размеркавальныя валы і вечкі падшыпнікаў. Зацягніце крапежныя ніты да патрабаванага моманту зацяжкі.



4. Паўторна праверце затамкавыя зазоры.

Аперацыя рэгулявання без зняцця газаразмеркавальнага рамяня

1. Павярніце каленчаты вал так, каб кулачок над клапанам, патрабавальным рэгуляванні, быў падняты ўгару.

2. Павярніце пад'ёмнік клапана шчылінай да свечкі запальвання. На 6-цыліндравым рухавіку адкруціце ўнутраныя ніты крайніх вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала (выключаючы вялікія вечкі упартых падшыпнікаў). На 4-цыліндравым рухавіку адкруціце ўнутраныя ніты вечкаў падшыпнікаў, найблізкіх да рэгуляванага клапана. Усталюеце на вечкі падшыпнікаў планку з заціскам і замацуеце яе пры дапамозе доўгіх нітаў. Закруціце заціск, апусціўшы ўніз пад'ёмнік клапана, і дастаньце рэгулявальную шайбу пры дапамозе маленькай адвёрткі і магніта ці пінцэта.



3. Вымерайце таўшчыню шайбы пры дапамозе мікраметра.

Разлічыце неабходную таўшчыню новай шайбы па наступнай формуле:

Н = T + (З - Р)

дзе Т - таўшчыня старой шайбы
З - затамкавы зазор
Н - таўшчыня новай шайбы
Р - рэкамендуемы затамкавы зазор

4. Усталюеце новую шайбу, і паўторна праверце затамкавы зазор.