Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (модели 1998 г.) (Mazda Capella GE)

Хлабини на клапаните

1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.

2. Свалете капака на клапана.

3. Поставете буталото на цилиндъра N1 в положение на ТРС в момент на компресия.



4. При 4-цилиндрови модели, поставете буталото на цилиндър N1 в положение на горна смърт по време на хода на компресия и измерете хлабините на посочените клапани.

5. При 6-цилиндров двигател, когато бутало N1 е в горна мертва точка по време на такта на сгъстяване, измерете хлабините на клапаните, маркирани с A, завъртете коляновия вал на двигателя на 240° по часовниковата стрелка и измерете хлабините на клапаните, маркирани с B, след това завъртете коляновия вал на двигателя на още 240° и измерете хлабините на клапаните, маркирани с C (вижте фигурата Хлабини на клапаните).





6. Измерете хлабината между повдигача на клапаните и лопатката на разпределителния вал, като използвате комплект луфтомери - ако хлабината е правилна, трябва да се усети триене, когато луфтомерът се отстрани.



7. При модели с четири цилиндъра, когато буталото на цилиндър N4 е в горна мертва точка по време на такта на компресия, измерете хлабините на изпускателните клапани N1 и 4, както и на всмукателните клапани N3 и 4.

8. Регулирането на хлабините на клапаните може да се извърши със или без сваляне на ангренажния ремък.

Регулиране с демонтаж на ангренажен ремък

1. Свалете ангренажния ремък и разпределителните валове.

2. Отстранете шайбите от повдигачите на клапаните, които се нуждаят от регулиране, и измерете тяхната дебелина.



3. Монтирайте нови шайби с необходимата дебелина, след което монтирайте разпределителните валове и капачките на лагерите. Затегнете монтажните болтове до посочения въртящ момент.

4. Проверете отново хлабините на клапаните.

Регулиране без демонтиране на ангренажния ремък

1. Завъртете коляновия вал така, че гърбичният лост над клапана, който се нуждае от регулиране, да се повдигне нагоре.

2. Завъртете повдигача на клапана така, че прорезът да е обърнат към свещта. При 6-цилиндров двигател, отстранете вътрешните болтове на капаците на лагерите на външния разпределителен вал (с изключение на големите капачки на аксиални лагери). При 4-цилиндров двигател, отстранете болтовете на вътрешния капак на лагера, които са най-близо до регулирания клапан. Монтирайте затягащата щанга върху капаците на лагерите и я закрепете с дълги болтове. Затегнете скобата, като спуснете повдигача на клапана и отстранете регулиращата шайба с помощта на малка отвертка и магнит или пинсети.



[Статията е копирана от уебсайта www.MAZbook.ru]

3. Измерете дебелината на шайбата с помощта на микрометър.

Изчислете необходимата дебелина на новата шайба, като използвате следната формула:



H = T + (Z – P)

където T е дебелината на старата шайба
Z – хлабина на клапаните
H – дебелина на новата шайба
P – препоръчителен хлабина на клапаните

4. Монтирайте нова шайба и проверете отново хлабината на клапаните.