| Ціск паліва | |
| Максімальны ціск паліўнай помпы: | |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | 4,4 - 5,9 Бар |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 5,0 - 6,4 Бар |
| Запальванне ўключана, рухавік не працуе: | |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | 2,5 - 3,2 Бар |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 2,8 - 3,1 Бар |
| Рухавік працуе ў рэжыме халастога ходу: | |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | 2,1 - 2,6 Бар |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 2,0 - 2,3 Бар |
| Рухавік працуе ў рэжыме халастога ходу (вакуумны шланг адлучаны ад рэгулятара ціску): | |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | 2,6 - 3,2 Бар |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 2,8 - 3,1 Бар |
| - мінімальны ціск у сістэме харчавання | 1,4 Бар |
| Супраціў інжэктараў: | |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | 12 - 16 Ом |
– мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 13,8 Ом пры 20°C |
| Супраціў клапана рэгуляванне падачы паветра ў рэжыме халастога ходу: | |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | – |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 10,7 - 12,3 Ом пры 20°C |
| Свабодны ход тросіка акселератара | 1,0 - 3,0 мм |
| Хуткасць халастога ходу: | |
– мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,6 л | |
| • мадэлі з кузавам тыпу "Універсал" | 800 – 900 аб/мін |
| • усе астатнія мадэлі | 700 – 800 аб/мін |
| – мадэлі з рухавіком аб'ёмам 1,8 л | 700 – 800 аб/мін |
Моманты зацяжкі, Н·м
| Ніты/ гайкі мацавання патрубка збору паветра | 19 – 26 |
| Крапежныя балты паліўнага калектара | 19 – 26 |
| Крапежныя балты корпуса дросельнай засланкі | 19 – 26 |