Tlak paliva | |
Maximálny tlak palivového čerpadla: | |
– modely s motorom 1,6 l | 4,4 - 5,9 bar |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 5,0 - 6,4 bar |
Zapaľovanie zapnuté, motor nebeží: | |
– modely s motorom 1,6 l | 2,5 - 3,2 bar |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 2,8 - 3,1 bar |
Motor beží na voľnobeh: | |
– modely s motorom 1,6 l | 2,1 - 2,6 bar |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 2,0 - 2,3 bar |
Motor beží na voľnobeh (vákuová hadica odpojená od regulátora tlaku): | |
– modely s motorom 1,6 l | 2,6 - 3,2 bar |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 2,8 - 3,1 bar |
– minimálny tlak v napájacom systéme | 1,4 baru |
Odpor vstrekovača: | |
– modely s motorom 1,6 l | 12-16 ohmov |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 13,8 ohmov pri 20°C |
Odpor ventilu nastavenia voľnobehu: | |
– modely s motorom 1,6 l | – |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 10,7 - 12,3 ohmov pri 20°C |
Bezplatná hra na kábli akcelerátora | 1,0 - 3,0 mm |
Voľnobežné otáčky: | |
– modely s motorom 1,6 l | |
• modely s typom postavy "kombi" | 800 – 900 ot./min |
• všetky ostatné modely | 700 - 800 ot./min |
– modely s 1,8-litrovým motorom | 700 - 800 ot./min |
Uťahovacie momenty, Nm
Skrutky/matice upevnenia odbočnej rúrky zberného vzduchu | 19 – 26 |
Upevňovacie skrutky palivovej lišty | 19 – 26 |
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky | 19 – 26 |