| Тиск палива | |
| Максимальний тиск паливного насоса: | |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | 4,4 – 5,9 Бар |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 5,0 – 6,4 Бар |
| Запалювання увімкнено, двигун не працює: | |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | 2,5 – 3,2 Бар |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 2,8 – 3,1 Бар |
| Двигун працює в режимі холостого ходу: | |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | 2,1 – 2,6 Бар |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 2,0 – 2,3 Бар |
| Двигун працює в режимі холостого ходу (вакуумний шланг від'єднаний від регулятора тиску): | |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | 2,6 – 3,2 Бар |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 2,8 – 3,1 Бар |
| – мінімальний тиск у системі живлення | 1,4 Бар |
| Опір інжекторів: | |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | 12 - 16 Ом |
– моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 13,8 Ом за 20°C |
| Опір клапана регулювання подачі повітря в режимі холостого ходу: | |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | – |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 10,7 – 12,3 Ом за 20°C |
| Вільний хід тросика акселератора | 1,0 – 3,0 мм |
| Швидкість холостого ходу: | |
– моделі із двигуном об'ємом 1,6 л | |
| • моделі з кузовом типу "Універсал" | 800 – 900 об/хв |
| • усі інші моделі | 700 – 800 об/хв |
| – моделі із двигуном об'ємом 1,8 л | 700 – 800 об/хв |
Моменти затяжки, Н·м
| Болти/ гайки кріплення патрубка збору повітря | 19 – 26 |
| Кріпильні болти паливного колектора | 19 – 26 |
| Кріпильні болти корпусу дросельної заслінки | 19 – 26 |