Увага! Падчас праверкі халастога ходу і ўтрыманні СА электровентилятор радыятара ўключацца не павінен. Калі вентылятар уключыўся, варта пачакаць, пакуль ён не выключыцца.
Умова праверкі: Праверыць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў, для гэтага зачыніць заднюю выхлапную трубу анучай. Усе злучэнні труб павінны быць герметычныя.
Увага! Пры гэтай праверцы звярнуць адмысловую ўвагу на добрую вентыляцыю, інакш існуе небяспека атручвання.
1. Праверыць люфт цяг і валаў на карбюратары, пры неабходнасці адрамантаваць ці адрэгуляваць.
2. Прагрэць і заглушыць рухавік. Ніжні шланг на радыятары павінен быць цёплым.
3. Адключыць спажыўцы электраэнергіі.
4. Праверыць момант запальвання, пры неабходнасці адрэгуляваць.
5. Элемент паветранага фільтра павінен быць чысты. Рэгуляванне лепш за ўсё вырабляць з новым які фільтруе элементам.
6. Падлучыць тахометр і прыбор вымярэння СА паводле інструкцыі, паветраны фільтр пакінуць прышрубаваным.
7. Запусціць прагрэты рухавік і пакінуць працаваць на халастых абарачэннях.
8. Праверыць герметычнасць впускнога гасцінца. Для гэтага вырабіць на ўсе злучэнні сістэмы ўпускаючы бензін з дапамогай пэндзліка Калі пры гэтым лік абарачэнняў павялічваеце, на некаторы час, значыць, рухавік падсмоктвае старонняе паветра. Вызначыць і ўхіліць негерметычныя месцы.
Увага! Не ўдыхаць пары паліва - яны атрутныя! Не дапушчаць трапленні бензіну на распаленыя дэталі і сістэму запальвання. Вогненебяспечна!
9. Праверыць колькасць абаротаў халастога ходу.
10. Калі значэнне не адпавядае патрабаванаму, адрэгуляваць лік абарачэнняў халастога ходу рэгулявальнай шрубай -2-.
11. Праверыць змест СА, патрабаваныя значэнні гл. у канцы раздзела.
12. Пры адхіленні ўтрымання СА ад патрабаванага значэння выдаліць пломбу з рэгулявальнай шрубы. Для гэтага прарабіць у пломбе адтуліна, укруціць падыходную шрубу ці шруба саморез і выняць шрубу разам з пломбай. Пры неабходнасці выдаліць пломбу з дапамогай шчыпцоў.
13. Адрэгуляваць утрыманне СА кручэннем рэгулявальнай шрубы -1-.
14. Уставіць новую пломбу.
15. Адключыць вымяральныя прыборы.
Колькасць абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманне СА
| Рухавік | Змест СА | Лік абарачэнняў халастога ходу |
| Е1, ЕЗ, Е5 | 1,5 - 2,0% | Механічная каробка перадач: 850±50 аб/мін Аўтаматычная каробка перадач: 950±50 аб/мін |
| ВЗ | 0,7 - 1,5% | |
| В5 | 1,5 - 2,0% | |
| У 6 | 0,7 - 1,5% |