Uwaga! Podczas sprawdzania prędkości biegu jałowego i zawartości CO wentylator chłodnicy nie powinien się włączać. Jeśli wentylator się włączy, należy poczekać, aż się wyłączy.
Sprawdź stan: Sprawdź układ wydechowy, zakrywając szmatką tylną rurę wydechową. Wszystkie połączenia rurowe muszą być uszczelnione.
Uwaga! Podczas tej kontroli należy zwrócić szczególną uwagę na dobrą wentylację, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zatrucia.
1. Sprawdź luz drążków i wałów gaźnika, w razie potrzeby napraw lub wyreguluj.
2. Rozgrzej się i wyłącz silnik. Dolny wąż przy chłodnicy powinien być ciepły.
3. Wyłącz odbiorniki energii elektrycznej.
4. Sprawdź ustawienie zapłonu i w razie potrzeby wyreguluj.
5. Wkład filtra powietrza musi być czysty. Regulację najlepiej przeprowadzić za pomocą nowego elementu filtrującego.
6. Podłączyć obrotomierz i miernik CO zgodnie z instrukcją, filtr powietrza pozostawić przykręcony.
7. Uruchom rozgrzany silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
8. Sprawdź szczelność przewodu dolotowego. W tym celu nałóż szczotką benzynę na wszystkie przyłącza układu dolotowego. Jeśli na chwilę zwiększysz obroty, oznacza to, że silnik zasysa obce powietrze. Zidentyfikuj i wyeliminuj wycieki.
Uwaga! Nie wdychać oparów paliwa – są trujące! Nie dopuszczaj do kontaktu benzyny z gorącymi częściami i układem zapłonowym. Zapalny!
9. Sprawdź prędkość biegu jałowego.
10. Jeżeli wartość nie odpowiada wymaganej, wyreguluj prędkość biegu jałowego za pomocą śruby regulacyjnej "2".
11. Sprawdź zawartość CO, wymagane wartości znajdują się na końcu rozdziału.
12. Jeżeli zawartość CO odbiega od wymaganej wartości, należy zdjąć uszczelkę ze śruby regulacyjnej. W tym celu należy wykonać otwór w uszczelce, wkręcić odpowiednią śrubę lub wkręt samogwintujący i wykręcić śrubę wraz z uszczelką. W razie potrzeby usuń wypełnienie za pomocą pęsety.
13. Wyreguluj zawartość CO, obracając śrubę regulacyjną "1".
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: «Mazbook»)
14. Włóż nowe wypełnienie.
15. Wyłącz przyrządy pomiarowe.
Prędkość obrotowa biegu jałowego i zawartość CO
| Silnik | Zawartość RM | Prędkość biegu jałowego |
| E1, EZ, E5 | 1,5 — 2,0% | Ręczna skrzynia biegów: 850±50 obr./min Automatyczna skrzynia biegów: 950±50 obr./min |
| VZ | 0,7 — 1,5% | |
| B5 | 1,5 — 2,0% | |
| O 6 | 0,7 — 1,5% |