2. Przy regulacji obrotów biegu jałowego konieczne jest użycie obrotomierza.
3. Przed regulacją obrotów biegu jałowego należy sprawdzić luzy zaworowe i układ zapłonowy (ustawienie zapłonu, świece zapłonowe) (Zobacz rozdziały 34, 35, 36 i 37).
4. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i upewnij się, że przepustnica jest całkowicie zamknięta. Odłączyć złącze silnika wentylatora chłodzącego i wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne i (jeśli zainstalowany) klimatyzator. W modelach z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" i zaciągnij hamulec postojowy.
5. Uruchom silnik i porównaj prędkość obrotową biegu jałowego z danymi podanymi w Specyfikacjach. Jeżeli zachodzi konieczność regulacji, należy przekręcić śrubę regulacji biegu jałowego (zdjęcie).
Śruba regulacji biegu jałowego (strzałka) nie jest łatwo dostępna. Filtr powietrza został usunięty w celu zapewnienia przejrzystości
6. Do regulacji składu mieszanki biegu jałowego konieczny jest analizator spalin (miernik CO). Jeśli nie masz pod ręką wskaźnika, zleć regulację składu mieszanki dealerowi Mazdy lub innej wykwalifikowanej osobie.
7. Zamontuj analizator spalin i uruchom silnik na biegu jałowym. Określ zawartość CO i porównaj ją z wartością podaną w Specyfikacje. W razie konieczności regulacji należy przekręcić śrubę regulacji jakości mieszanki (zdjęcie).
Obróć śrubę regulacji mieszanki biegu jałowego
8. Jeżeli śruba regulacji jakości mieszanki jest zakryta korkiem, należy go wyjąć, aby uzyskać dostęp do śruby.
9. Po ustawieniu proporcji mieszanki biegu jałowego należy ponownie sprawdzić prędkość biegu jałowego i w razie potrzeby ją skorygować.
10. Wyłącz silnik, odłącz analizator i podłącz ponownie wcześniej odłączone urządzenia elektryczne.