Pozor! Počas kontroly voľnobehu a CO by sa ventilátor chladiča nemal zapnúť. Ak sa ventilátor zapne, mali by ste počkať, kým sa vypne.
Testovacia podmienka: Skontrolujte výfukový systém zakrytím zadného výfukového potrubia látkou. Všetky potrubné spoje musia byť tesné.
Pozor! Pri tomto teste dbajte najmä na dobré vetranie, inak hrozí otrava.
1. Skontrolujte vôľu tyčí a hriadeľov na karburátore, v prípade potreby opravte alebo upravte.
2. Zahrejte a vypnite motor. Spodná hadica na chladiči by mala byť teplá.
3. Vypnite spotrebiteľov elektriny.
4. Skontrolujte časovanie zapaľovania, v prípade potreby ho upravte.
5. Vložka vzduchového filtra musí byť čistá. Nastavenie sa najlepšie vykoná s novým filtračným prvkom.
6. Pripojte tachometer a merací prístroj CO podľa návodu, vzduchový filter nechajte naskrutkovaný.
7. Naštartujte teplý motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
8. Skontrolujte tesnosť sacieho traktu. Za týmto účelom naneste kefou na všetky spoje sacieho systému benzín.Ak zároveň na chvíľu zvýšite počet otáčok, znamená to, že motor nasáva cudzí vzduch. Identifikujte a odstráňte netesné miesta.
Pozor! Nevdychujte palivové výpary - sú jedovaté! Nedovoľte, aby sa benzín dostal do kontaktu s horúcimi časťami a zapaľovacím systémom. Horľavý!
9. Skontrolujte otáčky voľnobehu.
10. Ak hodnota nezodpovedá požadovanej, nastavte otáčky voľnobehu nastavovacou skrutkou -2-.
11. Skontrolujte obsah CO, pozrite si požadované hodnoty na konci kapitoly.
12. Ak sa obsah CO odchyľuje od požadovanej hodnoty, odstráňte tesnenie z nastavovacej skrutky. Za týmto účelom vytvorte otvor v tesnení, zaskrutkujte vhodnú skrutku alebo samoreznú skrutku a odstráňte skrutku spolu s tesnením. V prípade potreby odstráňte plnku pomocou klieští.
13. Nastavte obsah CO otáčaním nastavovacej skrutky -1-.
14. Vložte novú náplň.
15. Vypnite meracie zariadenia.
Voľnobežné otáčky a obsah CO
Motor | obsah CO | Voľnobežné otáčky |
E1, E3, E5 | 1,5 — 2,0% | Manuálna prevodovka: 850±50 ot./min Automatická prevodovka: 950±50 ot./min |
VZ | 0,7 — 1,5% | |
O 5 | 1,5 — 2,0% | |
O 6 | 0,7 — 1,5% |