Tartalomjegyzék: Műszaki állapot ellenőrzése ⇓ Szerelés ⇓
Műszaki állapot ellenőrzése
Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt. Mossa le az alkatrészek illeszkedő felületeit oldószerrel. Soha ne tisztítsa az érintkező felületeket éles tárgyakkal vagy koptató csavargokkal.
Ügyeljen arra, hogy az illeszkedő felületeken ne legyenek kopás, karcolások vagy sorja nyomai.
Mérje meg a hengerek, főtengely, dugattyúk és egyéb alkatrészek méreteit (lásd a névleges és javítási méreteket a alfejezetben"Részletes specifikációk").
Ellenőrizze a dugattyúk és a hajtórudak állapotát.
Távolítsa el a dugattyúgyűrűket.
Válassza le a dugattyút és a hajtórudat. Ehhez távolítsa el az egyik rögzítőgyűrűt a dugattyúcsapról, és nyomja ki a csapot.
Ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapágyainak állapotát. A béléseken semmilyen beállítási műveletet nem szabad végrehajtani. Ha karcolások, nyomok vagy hámlás látható, cserélje ki a betéteket újakra.
Ellenőrizze a dugattyúk és az összekötő rudak jelöléseit.
Cserélje ki a hajtórúd csavarjait és a hajtórúd felső végének perselyét, ha szükséges.
Szerelés
Cserélje ki az O-gyűrűket, az O-gyűrűket, a biztosító alátéteket és az anyákat minden alkalommal, amikor a motort összeszereli.
A motor összeszerelése közben kenje meg az alkatrészek dörzsölő felületeit motorolajjal.
A motor összeszerelésekor az alkatrészeket a gyári jelzéseknek és a szétszereléskor készült jelöléseknek megfelelően szerelje be, és az észrevétlen részeket az eredeti helyére szerelje (bélések, dugattyúgyűrűk, dugattyúk stb.).
Fordítsa meg a hengerblokkot és szerelje fel az állványra.
A B6 EGI motorra szereljen fel dugattyús olajpermetezőket.
Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg: [MazBook]
Kenje meg a fő csapágyhéjakat motorolajjal, és szerelje be a hengerblokk mélyedéseibe és a fő csapágyfedelekbe, biztosítva a kenési furatok megfelelő helyzetét.
Helyezze a főtengelyt a fő csapágyakba, és helyezze be a nyomófélgyűrűket a 4. főcsapágy foglalataiba. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát egy jelzővel, amelynek lábának támaszkodnia kell a főtengely karimájába.
Nyomja be a főtengely hátsó olajtömítését a tartóba, miután előzőleg megkente a széleit motorolajjal, és szerelje be a tartót egy új tömítéssel.
Csatlakoztassa a dugattyúkat a hajtórudakhoz úgy, hogy a hajtórúd alsó végén lévő jelzés szemben legyen a dugattyú "F" jelzésével (lásd a fotót), amelynek a vezérműtengely hajtása felé kell irányulnia.
Szerelje be a motorolajjal megkent csapágyakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba. Szerelje fel a hajtórudakat és sapkákat a főtengely csapjaira, és húzza meg a hajtórúd csavarjait. A hajtórúdsapkákat úgy kell felszerelni, hogy a kupakon és a hajtórúd alsó fején lévő jelölések egymással szemben legyenek.
Kenje meg a hengerfalakat motorolajjal.
Dugattyúgyűrű-kompresszor segítségével szerelje be a dugattyúkat és az összekötő rudakat a hengerekbe úgy, hogy a dugattyúkon lévő "F" jelzések a vezérműtengely hajtási oldala felé nézzenek.
Szerelje fel az elülső burkolatot és az olajszivattyú egységet a főtengelyre, és cserélje ki az olajszivattyú vevőjét.
Nyomja be az új első főtengely-olajtömítést az első burkolatba.
Szerelje be az olajteknőt.
Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel.
Szerelje be a termosztátot, az új tömítést és a termosztátházat úgy, hogy a gőzszellőző felfelé nézzen.
Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre, rögzítse a lendkereket a Mazda 49E 301 060 bilinccsel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Szerelje be a főtengely vezérműszíjat.
Szerelje be a hengerfejet.
Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.