Tartalomjegyzék: Általános információk ⇓ B3, B5, B6 motorok hengerfeje ⇓ Szelepek ⇓ Hézagok a szelepmeghajtó…⇓ A B6 EGI motor hengerfeje ⇓ Hézagok a szelephajtási…⇓
Általános információk
A motor négyütemű, négyhengeres, egysoros. A motor a karosszéria elülső részén található az autó tengelye mentén.
Fő műszaki jellemzők
B3, B5, B6 motorok hengerfeje
A hengerfej alumíniumötvözetből van öntve. A B6 motor hengerfeje többgömbös égésterű, míg a B3 és B5 motorok hengerfeje ék alakú égésterekkel rendelkezik. A szelepülések és a vezetők a hengerfejbe vannak nyomva. A vezérműtengely-támasztó aljzatok a hengerfejbe integráltak. A lengőkar tengelyeinek olajvezetékei dugaszolhatóak.
Fejmagasság a csatlakozósíkok mentén, mm: 107,4-107,6.
Köszörülési tűrés, mm: 0,20.
A hengerfej felületének vetemedése, legfeljebb, mm: 0,15.
Szelepek
A szelepek a hengerfejben V-alakban helyezkednek el, és a vezérműtengely-bütykök működtetik a lengőkarokon keresztül.
Szelep jellemzői
Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban
B6 motor
A normál hézag a lengőkar beállító csavar vége és a szelepszár között, meleg motoron hézagmérővel mérve, 0,30 mm a szívó- és kipufogószelepeknél.
(Az elsődleges forrás a weboldal www.MazBook.ru)
B3-tól B5-ig terjedő motorok
A hézagokat a szelepmeghajtó mechanizmusban automatikusan hidraulikus tolókkal állítják be.
Szelepülések
A szelepülések a hengerfejbe vannak nyomva.
Letörési szög: 45°.
Letörés munkaszélessége, mm: 1,1-1,7.
Vezető perselyek
Belső átmérő, mm: 7,01-7,03.
Szeleprugók
A B3 és B5 motorok minden szívó- és kipufogószelepe egy rugóval, a B6 motor pedig kettővel van felszerelve.
A szívó- és kipufogószelep rugó jellemzői
A B6 EGI motor hengerfeje
A hengerfej hengerenként négy szeleppel rendelkezik, és alumíniumötvözetből öntött. Ék alakú égésterei vannak. A szelepülések és vezetők dugaszolhatóak. A hengerfej felső részén öt támasz található a vezérműtengely csapjainak. A támasztékok levehetők. A felső fele a csapágyházakban található, az alsó fele pedig a hengerfejbe van nyomva. A tartókban lévő furatok a csapágyházakkal együtt vannak megmunkálva, így nem cserélhetők fel.
Fejmagasság a csatlakozósíkok mentén, mm: 133,8-134,0.
Köszörülési tűrés, mm: 0,20.
A hengerfej felületének vetemedése, legfeljebb, mm: 0,15.
Szelepek
A szelepek a hengerfejben V-alakban helyezkednek el, és közvetlenül a vezérműtengely-bütykök által működtetett hidraulikus szelepemelőkkel.
Szelep jellemzői
Hézagok a szelephajtási mechanizmusban
A szelephézagokat automatikusan kompenzálja a hidraulikus szelepek olajnyomása.
Szelepülések
A szelepülések a hengerfejbe vannak nyomva.
Működési letörési szög; 45°.
Letörés munkaszélessége, mm: 0,8-1,4.
Szelepvezetők
Belső átmérő, mm: 6,01-6,03.
Szeleprugók
Minden szívó- és kipufogószelepnek egy rugója van. Rugó hossza, mm:
- ingyenes: 45,6;
- minimálisan elfogadható: 44.4.
Szelepcsapok
Hézag a tolókar és a hengerfej között, mm:
- névleges: 0,07-0,08;
- maximálisan megengedhető: 0,18.