Opće informacije
Motor je četverotaktni, četverocilindrični, jednoredni. Motor je smješten u prednjem dijelu karoserije poprečno po osi vozila.
Glavne tehničke karakteristike
Glava cilindra za B3, B5, B6 motore
Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. U glavi cilindra motora B6 izrađene su komore za izgaranje s više sfera, u glavi motora motora B3 i B5 - komore za izgaranje u obliku klina. Sjedišta i vodilice ventila su utisnute u glavu cilindra. Utičnice za ležajeve bregastog vratila sastavni su dio glave cilindra. Uljni vodovi osovina klackalica su utični.
Visina glave duž ravnina razdvajanja, mm: 107,4-107,6.
Tolerancija brušenja, mm: 0,20.
Iskrivljenost površine glave cilindra, ne više od, mm: 0,15.
Ventili
Ventili su smješteni u glavi cilindra u obliku slova V, a pokreću ih bregaste osovine preko klackalica.
Karakteristike ventila
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila
B6 motor
Normalni razmak između krajeva vijka za podešavanje klackalice i stabla ventila, mjeren mjeračem na vrućem motoru, iznosi 0,30 mm za usisne i ispušne ventile.
B3 do B5 motori
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila automatski se podešavaju hidrauličkim podizačima.
Sjedišta ventila
Sjedišta ventila su utisnuta u glavu cilindra.
Kut skošenja: 45°.
Radna širina skošenja, mm: 1,1-1,7.
Vodilice
Unutarnji promjer, mm: 7,01-7,03.
Opruge ventila
Svaki usisni i ispušni ventil motora B3 i B5 opremljen je jednom oprugom, a motor B6 s dvije.
Karakteristike opruga usisnih i ispušnih ventila
Glava cilindra za B6 EGI motor
Glava cilindra ima četiri ventila po cilindru i lijevana je od aluminijske legure. Ima komore za izgaranje klinastog oblika. Sjedišta i vodilice ventila su utične. U gornjem dijelu glave cilindra nalazi se pet ležajeva za rukavce bregastog vratila. Nosači su odvojivi. Gornja polovica je u kućištima ležaja, a donja polovica je utisnuta u glavu cilindra. Rupe za ležajeve strojno su obrađene zajedno s kućištima ležajeva, tako da nisu međusobno zamjenjive.
Visina glave duž rastavnih ravnina, mm: 133,8-134,0.
Tolerancija brušenja, mm: 0,20.
Iskrivljenost površine glave cilindra, ne više od, mm: 0,15.
Ventili
Ventili su smješteni u glavi cilindra u obliku slova V i pokreću ih izravno bregaste osovine preko hidrauličkih podizača.
Karakteristike ventila
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila
Zazori ventila automatski se kompenziraju tlakom ulja u hidrauličkim podizačima.
Sjedišta ventila
Sjedišta ventila su utisnuta u glavu cilindra.
Radni kut skošenja; 45°.
Radna širina skošenja, mm: 0,8-1,4.
Vodilice ventila
Unutarnji promjer, mm: 6,01-6,03.
Opruge ventila
Svaki usisni i ispušni ventil opremljen je jednom oprugom. Duljina opruge, mm:
- slobodno: 45,6;
- minimalno dopušteno: 44,4.
Podizači ventila
Razmak između gurača i glave cilindra, mm:
- nominalno: 0,07-0,08;
- maksimalno dopušteno: 0,18.