Rajz. 2.260. A főtengely lánckerék beállító kulcshornyának igazítása a beállítási jelhez
Igazítsa a főtengely lánckerék kulcshornyát az igazítási jelhez, majd állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe (rizs. 2.260).
Igazítsa a vezérműtengely lánckerekein lévő időzítési jeleket úgy, hogy egyenes vonalat képezzenek, amikor a hengerfej felső vízszintes felületéhez igazodnak.
Szerelje be a vezérműláncot.
Rajz. 2.261. A korlátozó eltávolítása
A láncbeállító felszerelése után távolítsa el a láncfeszítőbe szerelt huzalt vagy gemkapcsot, és húzza meg a vezérműláncot. Új láncfeszítő felszerelésekor távolítsa el a beszerelt határolót (rizs. 2.261).
Győződjön meg arról, hogy a vezérműlánc nem laza, majd ellenőrizze újra, hogy a lánckerekek megfelelően vannak-e felszerelve.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két fordulattal, majd ellenőrizze a szelepek nyitási és zárási időzítését.
Eredeti anyag a weboldalon [mazbook.ru]
Rajz. 2.262. Helyek a tömítőanyag felviteléhez az első motorburkolatra
Vigyen fel szerves szilícium tömítőanyagot az első motorburkolatra a 2.262. ábrán látható módon.
Figyelem! Szerelje fel az első motorburkolatot 10 perccel a szilikon tömítőanyag felhordása után.
A felvitt tömítőgyöngy vastagsága: 2-4 mm.
Rajz. 2.263. A motor első burkolatának csavarjainak meghúzási eljárása
Húzza meg a motor első burkolatának csavarjait a 2.263. ábrán látható sorrendben.
Szerelje be az 1. csavart egy új tömítő alátét segítségével.
Vigyen fel tiszta motorolajat az első olajtömítésre.
Kézzel helyezze be az első olajtömítést az első motorburkolatba.
Rajz. 2.264. Az első olajtömítés benyomása
Nyomja be az elülső olajtömítést egy speciális szerszámmal és egy kalapáccsal (rizs. 2.264).
Benyomási mélység: az első motorburkolattól – 0-0,5 mm.
Rajz. 2.265. Diagram az új első olajtömítés benyomásához