Rysunek. 8,78. Przewód płynu chłodzącego Mazda 3: 1 – rura chłodnicy nr 1; 2 – rura chłodnicy nr 2; 3 – rura chłodnicy nr 3; 4 – rura chłodnicy nr 4; 5 – wąż chłodnicy (górny); 6 – wąż chłodnicy (dolny)
Wyjmowanie
Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Spuścić czynnik chłodniczy.
Wymontuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
Wymontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
Wymontuj linkę przepustnicy.
Wymontuj wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy.
Usuń w kolejności wskazanej w tabela. Nie dopuścić do rozlania oleju ze sprężarki.
Uwaga! Jeżeli do obwodu chłodzącego dostanie się wilgoć lub zanieczyszczenia, wydajność chłodzenia obwodu ulegnie zmniejszeniu i będzie słyszalny nietypowy hałas. Zawsze zatykaj otwarte złącza po wymontowaniu jakichkolwiek elementów obwodu chłodzenia, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci lub zanieczyszczeń do obwodu.
Odłączanie złącza izolacyjnego
Rysunek. 8,79. Rozłączanie rur za pomocą złącza izolacyjnego
Aby rozłączyć rury ze złączem izolacyjnym, należy zacisnąć żeńską stronę rury szczypcami lub podobnym narzędziem, a następnie odkręcić śrubę lub nakrętkę łączącą (rys. 8.79).
Rysunek. 8.80. Instalowanie specjalnego narzędzia na sprzęgle sprężynowym
Zamontuj specjalne urządzenie na sprzęgle z blokadą sprężynową (ryc. 8.80).
Wsunąć wystający element specjalnego urządzenia w uchwyt do oporu, kontrolując położenie wystającego elementu przez wziernik.
Użyj specjalnego narzędzia, aby odłączyć męską rurę lub wąż od żeńskiej części, wyciągając męską część rury lub węża.
Rysunek. 8.81. Odłączanie rurek
Uwaga! Rurę męską lub wąż można łatwo odłączyć od części żeńskiej, wyciągając go i jednocześnie naciskając wystający element specjalnego urządzenia (ryc. 8.81).
Instalacja
Nałóż płyn kompresorowy na o-ringi i podłącz rurki.
Dokręcić połączenia.
Dokręcić ręcznie śrubę złącza izolującego.
Rysunek. 8,82. Łączenie rur za pomocą złącza izolacyjnego
Aby połączyć rury ze złączem izolacyjnym, należy zacisnąć żeńską stronę rury za pomocą szczypiec lub podobnego narzędzia, a następnie dokręcić śrubę lub nakrętkę łączącą kluczem dynamometrycznym (Rys. 8.82).
Zamocuj męską rurkę lub wąż, wkręcając ją w żeńską, aż sprężyna na męskiej rurze znajdzie się za kielichem żeńskiej rurki.
Wykonaj testy wydajności obwodu chłodzącego.
Notatka. Podczas wymiany męskiej rurki lub węża pierścień wskaźnikowy pojawiający się po podłączeniu wskazuje, że połączenie jest zablokowane.
(Oryginalny artykuł opublikowano na MAZBOOK.RU)