Jeśli nie zostaną znalezione żadne usterki, sprawdź przekaźnik pompy paliwowej i wymień w razie potrzeby. Testowanie przekaźników opisano w rozdziale «sprzęt elektryczny».
Usuwanie/sprawdzanie
Wyłączyć zapłon.
Ford Fiesta/Mazda 121: otworzyć maskę i zdjąć uszczelkę z boku przegrody komory silnika.
Ford KA: otworzyć pokrywę skrzynki bezpieczników pod tablicą rozdzielczą. Odkręć dwie śruby i zdejmij centralny blok montażowy, wyciągając go. Za blokiem montażowym znajduje się blok przekaźników.
Ostrożnie wyciągnij przekaźnik pompy paliwa i zastąp go dobrym przekaźnikiem. Ford Fiesta/Mazda 121: Przekaźnik jest drugi od prawej (widzieć zdjęcie). Ford KA: Przekaźnik znajduje się drugi od dołu po prawej stronie na skrzynce przekaźników pod tablicą rozdzielczą.
Jeśli nie ma dobrego przekaźnika, zmostkuj styki 3 i 5 w gnieździe przekaźnika grubym drutem. Pompa paliwa powinna działać (słychać szum obok zbiornika paliwa). Jeśli tak nie jest, oznacza to, że przewody lub pompa paliwowa są uszkodzone.
W warsztacie można sprawdzić wydajność i ciśnienie paliwa za pomocą specjalnych przyrządów. Wymagane wartości: wydajność pompy paliwa - 80 l/h, ciśnienie - 3,0 bar.
Instalacja
Wstaw prawidłowy przekaźnik.
Ford KA: zamontować centralny blok montażowy. О Zamontować pokrywę skrzynki bezpieczników.
Ford Fiesta/Mazda 121: Umieść uszczelkę na przegrodzie komory silnika.
Uruchom silnik i sprawdź jego działanie.