Luka:
- nominalna - 0,05 - 0,40 mm
- maksymalnie dopuszczalne - 0,5 mm
Jeśli luz nie mieści się w specyfikacji, wymień widełki zmiany biegów i sprzęgło synchronizatora.
2. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę pomiędzy pierścieniem synchronizatora a powierzchnią boczną koła zębatego na całym obwodzie.
Luka:
- nominalna - 0,8 mm
- maksymalnie dopuszczalne - 1,5 mm
Jeśli szczelina nie mieści się w specyfikacji, wymień pierścień synchronizatora.
3. Zmierz wolną długość sprężyn.
Długość nominalna:
- sprężyna blokująca drążek zmiany biegów pierwszego i drugiego biegu - 22,5 mm
- sprężyna blokady drążka zmiany biegów trzeciego i czwartego biegu - 22,5 mm
- sprężyna końcówki drążka do zmiany pierwszego i drugiego biegu - 22,8 mm
- sprężyna końcówki drążka zmiany biegów piątego biegu i biegu wstecznego - 41,0 mm
- sprężyna blokady piątego biegu i drążek zmiany biegów wstecznego - 24,97 mm
Jeżeli długość sprężyny jest nieprawidłowa, należy ją wymienić.
4. Zmierzyć bicie promieniowe wału wtórnego.
- Bicie promieniowe - 0,23 mm
Jeśli bicie wału nie mieści się w określonej normie, wymienić wał pomocniczy.
(Oryginalny tekst można znaleźć na: «mazbook.ru»)
5. Za pomocą szczelinomierza zmierz odstęp między końcówką drążka zmiany biegów a dźwignią sterującą.
- Luz nominalny - mniejszy niż 0,5 mm
