Luka:
- nominalny - 0,05 - 0,40 mm
- maksymalne dopuszczalne - 0,5 mm
Jeśli luz nie jest prawidłowy, wymień widełki zmiany biegów i sprzęgło synchronizatora.
2. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz między pierścieniem synchronizatora a boczną powierzchnią koła zębatego na całym obwodzie.
Luka:
- nominalny - 0,8 mm
- maksymalne dopuszczalne - 1,5 mm
Jeśli luz nie jest prawidłowy, wymień pierścień synchronizatora.
3. Zmierz swobodną długość sprężyn.
Długość nominalna:
- sprężyna blokująca drążka zmiany biegów pierwszego i drugiego biegu - 22,5 mm
- Sprężyna blokady drążka zmiany biegów 3 i 4 - 22,5 mm
- sprężyna końcówki drążka zmiany biegów pierwszego i drugiego biegu - 22,8 mm
- Sprężyna końcówki drążka zmiany biegów 5. biegu i wstecznego - 41,0 mm
- Sprężyna ustalająca drążka piątego i wstecznego biegu — 24,97 mm
Jeśli długość sprężyny nie jest prawidłowa, wymień sprężynę.
4. Zmierzyć bicie promieniowe wału pomocniczego.
- Bicie promieniowe - 0,23 mm
Jeśli bicie wału jest poza specyfikacją, wymień wał wyjściowy.
5. Za pomocą szczelinomierza zmierz prześwit między końcówką drążka zmiany biegów a dźwignią sterującą.
- Szczelina nominalna - mniej niż 0,5 mm