Filtru de ulei — descriere (Mazda 3 BK)

Filtrul de ulei este atașat în partea dreaptă a senzorului de nivel de ulei (din partea cuvei de ulei) pe blocul cilindrilor. Carcasa filtrului este din plastic. Senzorul de presiune a uleiului este instalat pe adaptorul filtrului de ulei. Adaptorul de plasă cu o plasă de polimer în mijloc este realizat din material ușor reciclabil. Orificiul de scurgere din partea inferioară a filtrului este folosit pentru a înlocui filtrul de ulei. Un răcitor de ulei răcit cu apă este utilizat pentru a reduce rata de degradare a uleiului de motor. În plus, a fost fabricat un adaptor special pentru filtru de ulei pentru răcitorul de ulei, (motoare modelele LF si L3).

Figura. 2.43. Filtre de ulei pentru mașini Mazda 3: 1 – bloc cilindric; 2 – senzor de nivel ulei; 3 – garnitura; 4 – filtru de ulei; 5 – capac filtru de ulei; 6 – adaptor filtru ulei; 7 – senzor presiune ulei; 8 – inel de etanșare; 9 – răcitor de ulei; 10 – la conducta de evacuare; 11 – la termostat

Figura. 2.44. Principiul de funcționare al filtrului de ulei instalat pe motoarele modelului L8: 1 – filtru de ulei; 2 – capac filtru de ulei; 3 – supapă de siguranță; 4 – carcasa filtrului de ulei; 5 – normal; 6 – descărcare; 7 – primăvară; 8 – presiunea uleiului; 9 – canal de ulei

(Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web: Mazbook.ru)