MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Монтажа шахтова (Mazda Familia BF)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BF (1985-1989)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Монтажа шахтова
0
Напомена. Након замене вратила, лежајева, кућишта диференцијала или мењача, потребно је подесити преднапрезање лежајева примарног и секундарног вратила и диференцијала.


Провера и подешавање преднапрезања лежајева примарног и секундарног вратила и диференцијала



Напомена. Ове операције се изводе помоћу специјалног алата, приказано на слици.


Утисните спољне прстенове лежаја примарног и секундарног вратила у кућишта кућишта квачила заједно са инсталационим прстеновима, али без прстенова за подешавање.

Утисните спољни прстен лежаја диференцијала заједно са монтажним прстеном у кућиште мењача помоћу трна пречника 68 мм.

Инсталирајте диференцијал.

Уградите следеће трнове на спољне прстенове лежајева:
  • трн 49 Ф 401 383 на спољашњем прстену лежаја улазног вратила мењача типа "Ф";
  • трн 49 Ф 401 382 А на спољашњем прстену лежаја улазног вратила мењача, тип "Г";
  • трн 49 Ф 401 382 А на спољашњем прстену лежаја секундарног вратила мењача типа "Ф";
  • трн 49 Г 030 382 на спољашњем прстену лежаја секундарног вратила мењача тип "Г";
  • трн 49 Ф 401 381 за спољни прстен лежаја диференцијала мењача типа "Ф";
  • трн 49 Г 030 381 на спољашњем прстену лежаја диференцијала мењача тип "Г".

Истовремено уградите улазну и излазну осовину заједно са зупчаницима у кућиште квачила.

Истовремено уградите улазну и излазну осовину заједно са зупчаницима у кућиште квачила.


Истовремено уградите улазну и излазну осовину заједно са зупчаницима у кућиште квачила.


Истовремено уградите улазну и излазну осовину заједно са зупчаницима у кућиште квачила.


Уградите одстојне чауре 49 Ф 401 384 на кућиште квачила на местима приказаним на слици.



Уградите одстојне чауре 49 Ф 401 384 на кућиште квачила на местима приказаним на слици.


Уградите кућиште мењача.

Уврнути завртње 49 Ф 401 386 за мењач типа "Ф" или 49 Б 019 021 за мењач типа "Г" и затегнути их на обртни момент од 1,8 - 2,0 кгф м или 3,8-5,3 кгф м.

Користећи две полуге 49 Ф 401 385, окрените делове А и Б трна тако да размак приказан на слици буде максималан; није дозвољено користити било који други инструмент.

Користећи две полуге 49 Ф 401 385, окрените делове А и Б трна тако да размак приказан на слици буде…


Користећи две полуге 49 Ф 401 385, окрените делове А и Б трна тако да размак приказан на слици буде…


Окрените трнове у супротном смеру док се празнине не уклоне.



Ручно затегните оба дела трна у истом смеру док се не зауставе.

Уверите се да се осовине слободно окрећу.

Користећи сет мерача за мерење, измерите зазор на примарном и секундарном вратилу, убацујући мерне мере између делова трнова и запишите његову вредност.

Користећи сет мерача за мерење, измерите зазор на примарном и секундарном вратилу, убацујући мерне…


Одредите дебљину прстена за подешавање постављеног испод спољашњег прстена лежаја улазно вратило према формули:

S = A - B,

где:
С - дебљина прстена за подешавање;
А - величина размака између делова трна;
Б је дебљина опружне подлошке.

Пример. Размак између делова трна је 0,94 мм, дебљина опружне подлошке је 0,70 мм.

С = 0,94 - 0,70 = 0,24 мм.

Изаберите прстен за подешавање који је по дебљини најближи 0,24 мм, тј. у овом случају 0,20 мм.

Одредите дебљину прстена за подешавање постављеног испод спољашњег прстена лежаја секундарног вратила преноса типа "Ф", који треба да буде што је могуће ближе размаку између делова трна.

На пример; ако је размак између делова трна 0,39 мм, онда треба користити прстен за подешавање дебљине 0,40 мм.

Одредите дебљину прстена за подешавање постављеног испод спољашњег прстена лежаја секундарног вратила преноса типа "Г" користећи формулу С=A-B (види горе); Б у овом случају је једнако 0,25 мм.



Уметните алате за подешавање преднапрезања лежаја диференцијала у отвор на бочном зупчанику 49 FT 01 515 А и 49 180 510 В.

Помоћу специјалног динамометра измерите предоптерећење лежаја диференцијала, које треба да буде у опсегу од 0,03-0,75 Нм.

Ако је потребно, користите две полуге 49 Ф 40 385 за окретање оба дела трна док се не постигне потребно преднапрезање лежаја.

Ако је потребно, користите две полуге 49 Ф 40 385 за окретање оба дела трна док се не постигне…


Користећи сет мерача за мерење, измерите размак између делова трна у неколико тачака.

Изаберите прстен за подешавање чија дебљина треба да буде што ближа највећем размаку између делова трна.

Одвојите кућиште мењача од кућишта квачила.

Уклоните улазну и излазну осовину и диференцијал.

Истисните спољне прстенове лежајева.

Уместо прстенова за подешавање, инсталирајте одговарајуће прстенове за подешавање.

Притисните спољне прстенове лежајева у одговарајућа седишта.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јарослав Одинтсов
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Familia 5 » Механичка кутија
Следеће

Склоп мењача
Диференцијални склоп
Провера техничког стања делова
Растављање диференцијала
Демонтажа вратила мењача
Преносни део
Механизам за избор степена преноса и мењач мењача за 4-брзински мењач…
Механизам за избор степена преноса и погон за мењање брзина за…
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 15 + 41 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензин двигители
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Карбуратор
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем грејања
  • Расвета и светла
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Електричне шеме (од 1987 г.)
  • Електричне шеме (од 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Опште информације
  • Подаци о возилу
  • Мотор модела «Е»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и паљење
  • Мотор модела «Б»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
  • Электросхемы (караван)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐