Напомена:
- Током одзрачивања, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да падне испод 3/4 подешеног нивоа.
- Свако искључење кочионих водова захтева одзрачивање целог система. Ако је кочиони вод одспојен од главног цилиндра, почните да одзрачите из цилиндра точка који је најудаљенији од главног цилиндра, а затим пређите на следећи цилиндар точка који је најудаљенији и одзрачите сва четири цилиндра точка. Ако је кочиони вод искључен на другом месту, почните да одзрачите из цилиндра точка који је најближи месту где је цев била искључена, пређите на следећи цилиндар точка који је најближи тачки одвајања, и тако одзрачите сва четири цилиндра точка.
1. Подигните аутомобил и поставите га на постоље.
2. Скините поклопац са прикључка за одзрачивање и ставите прозирно винилно црево на прикључак за одзрачивање.
3. Ставите други крај црева у провидни резервоар да испразните кочиону течност.
4. Један радник мора неколико пута притиснути педалу кочнице и држати је притиснуту.
5. Други радник, помоћу посебног уређаја, отпушта спојницу за одзрачивање, а након што течност прође у резервоар за испуштање кочионе течности, затеже спојницу.
- Момент затезања - 6 - 9 Нм
Предње диск кочнице.
Задње бубањ кочнице.
6. Поновите стр. "4" и "5" све док се више не појаве мехурићи ваздуха у кочионој течности која излази.
7. Проверите да ли кочнице раде исправно.
8. Уверите се да нема цурења кочионе течности.
Пажња: Ако кочиона течност цури, одмах је уклоните.
9. Након одзрачивања кочионог система, доведите ниво кочионе течности до максимума.
- Кочиона течност - SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3