Poznámka:
- Počas čerpania by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala klesnúť pod 3/4 nastavenej hladiny.
- Pri akomkoľvek odpojení brzdového potrubia je nutné odvzdušniť celý systém. Ak bolo brzdové potrubie odpojené od hlavného brzdového valca, začnite pumpovať z valca kolesa, ktorý je najďalej od hlavného brzdového valca, potom prejdite na ďalší, najvzdialenejší valec kolesa a pumpujte týmto spôsobom všetky štyri valce kolesa. Ak bolo brzdové potrubie odpojené inde, začnite odvzdušňovať z valca kolesa najbližšie k odpojeniu potrubia, prejdite na ďalší valec kolesa najbližšie k odpojeniu a týmto spôsobom odvzdušnite všetky štyri valce kolesa.
1. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
2. Odstráňte uzáver z odvzdušňovacej armatúry a nasaďte na odvzdušňovaciu armatúru priehľadnú vinylovú hadicu.
3. Ponorte druhý koniec hadice do priehľadnej nádoby, aby ste vypustili brzdovú kvapalinu.
4. Jeden pracovník musí niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál a držať pedál stlačený.
5. Ďalší pracovník pomocou špeciálneho nástroja uvoľní odvzdušňovaciu skrutku a po prechode kvapaliny do nádržky na vypustenie brzdovej kvapaliny skrutku dotiahne.
- Uťahovací moment - 6 - 9 Nm
Predné kotúčové brzdy.
Zadné bubnové brzdy.
6. Opakujte kroky. "4" A "5" kým sa vo vychádzajúcej brzdovej kvapaline neobjavia žiadne vzduchové bubliny.
7. Skontrolujte správnu činnosť bŕzd.
8. Skontrolujte, či nedochádza k úniku brzdovej kvapaliny.
Pozor: ak dôjde k úniku brzdovej kvapaliny, ihneď ju odstráňte.
9. Po odvzdušnení brzdového systému dotiahnite hladinu brzdovej kvapaliny na maximum.
- Brzdová kvapalina - SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3