Първата стъпка винаги е да проверите предпазителя дали електрическата верига е защитена. Местоположението на предпазителите е показано в таблицата на капака на кутията с предпазители, вижте също раздел Смяна на предпазители.
Ако е необходимо, сменете дефектния предпазител и след включване на електрическия консуматор проверете дали предпазителят е изгорял отново. В този случай първо трябва да намерите и премахнете неизправността, като правило говорим за късо съединение. Това означава, че на някакво място, може би и вътре в устройството, земята и плюсът са свързани един с друг. Втора стъпка: Ако лампата не свети или не работи с добър предпазител, проверете захранването на напрежението.
Проверка на лампите
1. Извадете и проверете лампата. Ако нажежаемата жичка е изгоряла или стъклената крушка в основата е разхлабена, сменете лампата.
2. За да определите изправността на лампата, постъпете както следва: Един положителен проводник и един заземяващ проводник са свързани директно към полюсите на акумулатора и са свързани към лампата. Няма значение как са свързани проводниците към лампата. Ако лампата не свети, сменете лампата.
Забележка. Уверете се, че контактите на лампата и в гнездото не са корозирали. Ако е необходимо, почистете контактите с шкурка.
3. Ако лампата е наред, поставете лампата и я включете. Ако лампата не свети, проверете захранването с индикатор. За да направите това, прикрепете индикатор за напрежение към земята. Това означава: Един индикаторен кабел трябва да бъде свързан към надеждна заземителна точка на двигателя (гол метал) или директно свързан към клемата за заземяване на акумулатора. Свържете другата сонда за положителен индикатор към щепсела или към кабела. Ако индикаторът светне, но лампата все още не свети, подаването на маса към лампата се прекъсва. За да проверите, свържете допълнителния заземяващ проводник към земята на цокъла на лампата. Лампата трябва да светне.
Забележка. Има лампи, които имат само проводящ проводник, като паркинг, вътрешно осветление. Тези лампи са свързани чрез корпуса си директно към масата на превозното средство.
4. Ако няма напрежение на проводящия кабел на лампата, т.е. индикаторът не свети, е много вероятно превключвателят да е повреден. Проверете превключвателя за текущия поток.
Проверка на електродвигатели
1. Все повече и повече функции за комфорт се изпълняват в автомобила от малки електрически двигатели. Това се отнася например за електрически прозорци, люк, електрическо централно заключване или въздушен двигател.
2. Всеки двигател се включва с превключвател, ако е необходимо, в повечето случаи на ръка. Електрическата антена се управлява автоматично от радиоприемника.
3. Проверете предпазителя на съответния електродвигател, сменете го, ако е необходимо.
Забележка. При електрическите прозорци и устройството за централно заключване трябва да се отстрани причината за претоварването преди рестартиране. Това може да е заледяване на прозорци или брави, както и замърсяване на стъклени водачи.
4. Ако новият предпазител изгори веднага, значи има късо съединение.
5. За да определите дали неизправността е в двигателя, свържете 2 допълнителни кабела (2 мм диаметър) директно от акумулатора към двигателя. Положителен кабел към положителния полюс, заземителен кабел към заземителния полюс на електродвигателя. В случай на съмнение определете местоположението на стълбовете според диаграмата. За да направите това, електрическият двигател трябва да бъде свален. Всички електрически двигатели в автомобила се захранват от бордовата мрежа (12-14 V). Ако сега двигателят работи нормално, грешката е в окабеляването.
Забележка. Твърде бавната или неправилната работа на двигателя може да е признак на износени въглеродни четки. В този случай сменете четките.
6. Ако двигателят работи, определете от диаграмата кои проводници захранват напрежението към него, ако превключвателят е включен или запалването е включено предварително.
7. Проверете проводящия проводник на електродвигателя с помощта на индикатор. Тъй като в електрическите двигатели тече голям ток, можете да използвате стария индикатор с лампа с нажежаема жичка. Индикаторът има остри сонди, които могат да се поставят в кабела. По този начин можете да проверите напрежението по най-лесния начин. Двигателите, които се въртят надясно и наляво, като двигателите на електрическите прозорци, имат два положителни полюса.
Внимание! За да проверите двигателя на чистачките, вижте глава Отстраняване и инсталиране на двигателя на предната чистачка.
8. Ако към двигателя не е приложено напрежение, тогава окабеляването е повредено. Намерете и отстранете проблема според схемата. Електродвигателите, поради необходимостта от висок ток, като правило имат допълнителни превключващи релета. За проверка вижте Глава Отстраняване и инсталиране на двигателя на предната чистачка.
9. Ако не бъде открита грешка, проверете превключвателя.
10. Ако кабелът е дефектен, по-целесъобразно е да поставите нов, тъй като е много трудно да се намери мястото, където кабелът се счупва.