2. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
3. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата "Сваляне и поставяне на ангренажен ремък".
4. Монтирането на частите по време на монтажа се извършва в обратен ред на отстраняване.
5. Стартирайте двигателя и проверете дали шайбите не изтичат и че ремъците са правилно позиционирани върху шайбите.
Забележка относно премахването на обтегача на ангренажния ремък
1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за подравняване, както е показано на фигурата.
1 - шайба на всмукателния разпределителен вал,
2 - шайба на изпускателния разпределителен вал,
3 - шайба на инжекционната помпа.
2. С помощта на шестоъгълник завъртете обтегача на ангренажния ремък обратно на часовниковата стрелка.
Забележка: При завъртане на обтегача не превишавайте 39 Nm.
3. Поставете щифт с диаметър около 6 мм в отвора (А) за закрепване на обтегача.
4. Първо отстранете болта (IN) крепежни елементи на обтегача, след това болт (СЪС). Свалете обтегача на ангренажния ремък.
Сваляне и поставяне на ангренажен ремък.
1 - капак на зъбния ремък,
2 - обтегач на зъбния ремък (P/N - WE01-12-700),
3 - междинна ролка (P/N - WE01-12-730),
4 - зъбен ремък (P/N - WE01-12-205).
Забележка: ако след отстраняване на обтегача от двигателя, лостът на обтегача се е изместил и в обтегача е влязъл въздух, в резултат на което лостът е започнал да се движи свободно, тогава трябва да обезвъздушите обтегача, като изпълните описаните по-долу операции.
5. Монтирайте обтегача на двигателя.
6. Инсталирайте шестоъгълника върху обтегача и завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка с въртящ момент не повече от 39 Nm, след което бавно завъртете обтегача в първоначалното му положение. Направете тази операция няколко пъти.
7. Проверете дали има съпротивление при натискане на лоста на обтегача в напълно прибрано положение. Ако не усетите съпротивление, повторете процедурата отново.
Бележка за отстраняване на ангренажен ремък
1. Отстранете обтегача на ангренажния ремък.
2. Свалете ангренажния ремък.
Внимание:
- След като свалите ангренажния ремък, маркирайте стрелка върху ремъка в посоката на въртене.
- След като свалите ангренажния ремък, не въртете коляновия и разпределителния вал, тъй като това може да повреди буталата, клапаните и съседните части в резултат на сблъсъка им.
- Силно усукване на ремъка, обръщане на ремъка от другата страна или попадане на масло или грес върху ремъка може да повреди или значително да намали живота на ремъка.
Бележка за монтаж на ангренажен ремък
1. Подравнете маркировките на макарите, посочени на фигурата, с маркировките за монтаж.
Внимание: за да избегнете прекомерно опъване на ангренажния ремък, преди да монтирате ангренажния ремък, уверете се, че болтовете и гайките на помпата за високо налягане са затегнати до номиналните въртящи моменти.
1 - шайба на всмукателния разпределителен вал,
2 - шайба на изпускателния разпределителен вал,
3 - шайба на инжекционната помпа.
2. Монтирайте обтегача на двигателя и монтирайте болтовете (А и Б) закрепвания на обтегачи.
3. Монтирайте ангренажния ремък.
4. Монтирайте междинната ролка.
- Момент на затягане - 37- 52 Nm
5. Затегнете болта (А), след което затегнете болта (IN) закрепвания на обтегачи.
6. Отстранете фиксиращия щифт от обтегача.
7. Завъртете шайбата на коляновия вал два пълни оборота (720°) и се уверете, че маркировките на ролките, посочени на фигурата в параграф "1", отговарят на настройките. Ако маркировките не съвпадат, свалете ангренажния ремък и повторете отново процедурите за монтаж.
Бележка за монтаж на капака на ангренажния ремък
Затегнете болтовете на капака на зъбния ремък в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 8 - 11 Nm