Увага! Рухавік павінен цалкам астыць.
Зняцце
1. Спусціце ціск у паліўнай сістэме.
2. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.
3. Зліце астуджальную вадкасць з рухавіка і радыятара.
4. Зліце маторнае масла і зніміце алейны фільтр.
5. Зніміце паветразаборны патрубак.
6. Выкруціце свечкі запальвання.
7. Зніміце впускной калектар.
8. Зніміце выпускны калектар.
9. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
10. Зніміце вечкі газаразмеркавальнага рамяня і сам рамень.
11. Зніміце прывадныя рамяні помпы сістэмы гідраўзмацнення руля і генератара.
12. Зніміце кранштэйны генератара.
13. Зніміце датчык каленчатага вала і прерыватель-размеркавальнік запальвання або шпульку запальвання.
14. Выкруціце балты, якія мацуюць помпу сістэмы гідраўзмацнення руля і размесціце помпу ў баку, не адлучаючы ад яго шлангаў.
15. Адлучыце шлангі, выкруціце чатыры ніта і адлучыце перепускную трубку астуджальнай вадкасці. Адлучыце ўсе шлангі і правады, якія замінаюць зняццю галоўкі цыліндраў.
16. Зніміце размеркавальныя валы і штурхачы.
17. Карыстаючыся паслядоўнасцю, зваротнай паслядоўнасці зацягвання, прыслабце ў некалькі падыходаў (па 1/4 абарачэння) балты галоўкі цыліндраў.
18. Зніміце галоўку цыліндраў.
19. Старанна пачысціце ўнутраную паверхню галоўкі (гл падраздзел 3.2.10).
Усталяванне
1. Старанна пачысціце стыкуюцца паверхні галоўкі і блока цыліндраў.
2. Агледзіце паверхні галоўкі і блока на наяўнасць глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі паверхня пашкоджана не моцна, яе можна апрацаваць дробнай наждачнай паперай.
3. Пры дапамозе метчыка падыходнага памеру і сціснутага паветра пачысціце адтуліны нітаў галоўкі цыліндраў.
4. Усталюйце новую пракладку галоўкі адзнакай ТОР да верха і ўсталюеце галоўку.
5. Устаўце новыя балты галоўкі і зацягніце іх у некалькі прыёмаў у названай паслядоўнасці.
6. Усталюйце пакінутыя дэталі, заліце алей і астуджальную вадкасць.
7. Завядзіце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак.