Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga! Silnik musi całkowicie ostygnąć.
Wyjmowanie
1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący z silnika i chłodnicy.
4. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju.
5. Zdejmij rurę dolotu powietrza.
6. Wyjmij świece zapłonowe.
7. Zdejmij kolektor dolotowy.
8. Zdejmij kolektor wydechowy.
9. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
10. Zdejmij osłony paska rozrządu i sam pasek rozrządu.
11. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i alternatora.
12. Zdejmij wspornik generatora.
13. Wyjmij czujnik wału korbowego i rozdzielacz zapłonu lub cewkę zapłonową.
14. Odkręć śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i odłóż pompę na bok, nie odłączając od niej przewodów.
15. Odłącz węże, wykręć cztery śruby i odłącz rurę obejściową płynu chłodzącego. Odłącz wszystkie węże i przewody, które mogą przeszkadzać w demontażu głowicy cylindra.
16. Zdejmij wałki rozrządu i popychacze.
17. Stosując odwrotną kolejność dokręcania, poluzuj na kilka sposobów (1/4 obrotu każdego) śruby głowicy cylindra.
18. Zdejmij głowicę cylindra.
19. Dokładnie wyczyść wnętrze głowicy (patrz podsekcja 3.2.10).
Instalacja
1. Dokładnie oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i bloku.
2. Sprawdź głowicę i powierzchnię bloku pod kątem głębokich rys i innych uszkodzeń. Jeżeli powierzchnia nie jest poważnie uszkodzona, można ją przeszlifować drobnym papierem ściernym.
3. Używając gwintownika o odpowiednim rozmiarze i sprężonego powietrza, wyczyść otwory śrubowe głowicy cylindra.
4. Załóż nową uszczelkę głowicy, tak aby znak TOP był skierowany do góry i zamontuj głowicę.
5. Włóż nowe śruby głowicy i dokręć je w kilku krokach, zgodnie z pokazaną kolejnością.
6. Zamontuj pozostałe części, napełnij olejem i płynem chłodzącym.
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.