Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Увага! Рухавік павінен цалкам астыць.
Зняцце
1. Спусціце ціск у паліўнай сістэме.
2. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.
3. Зліце астуджальную вадкасць з рухавіка і радыятара.
4. Зліце маторнае масла і зніміце алейны фільтр.
5. Зніміце паветразаборны патрубак.
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта mazbook.ru
6. Выкруціце свечкі запальвання.
7. Зніміце впускной калектар.
8. Зніміце выпускны калектар.
9. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
10. Зніміце вечкі газаразмеркавальнага рамяня і сам рамень.
11. Зніміце прывадныя рамяні помпы сістэмы гідраўзмацнення руля і генератара.
12. Зніміце кранштэйны генератара.
13. Зніміце датчык каленчатага вала і прерыватель-размеркавальнік запальвання або шпульку запальвання.
14. Выкруціце ніты, якія мацуюць помпу сістэмы гідраўзмацнення руля і размесціце помпу ў боку, не адлучаючы ад яго шлангаў.
15. Адлучыце шлангі, выкруціце чатыры ніта і адлучыце перепускную трубку астуджальнай вадкасці. Адлучыце ўсе шлангі і правады, якія замінаюць зняццю галоўкі цыліндраў.
16. Зніміце размеркавальныя валы і штурхачы.
17. Карыстаючыся паслядоўнасцю, зваротнай паслядоўнасці зацягвання, прыслабце ў некалькі падыходаў (па 1/4 абароту) балты галоўкі цыліндраў.
18. Зніміце галоўку цыліндраў.
19. Дбайна пачысціце ўнутраную паверхню галоўкі (гл. падраздзел 3.2.10).
Ўстаноўка
1. Дбайна пачысціце стыкуюцца паверхні галоўкі і блока цыліндраў.
2. Агледзіце паверхні галоўкі і блока на наяўнасць глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі паверхня пашкоджана не моцна, яе можна апрацаваць дробнай наждачнай паперай.
3. Пры дапамозе метчыка падыходнага памеру і сціснутага паветра пачысціце адтуліны нітаў галоўкі цыліндраў.
4. Усталюеце новую пракладку галоўкі адзнакай ТОР да верха і ўсталюеце галоўку.
5. Устаўце новыя ніты галоўкі і зацягніце іх у некалькі прыёмаў у паказанай паслядоўнасці.
6. Усталюеце пакінутыя дэталі, заліце алей і астуджальную вадкасць.
7. Завядзіце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак.