Atenţie! Motorul trebuie să fie complet rece.
Retragere
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Goliți lichidul de răcire din motor și radiator.
4. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
5. Scoateți conducta de admisie a aerului.
6. Scoateți bujiile.
7. Scoateți galeria de admisie.
8. Scoateți galeria de evacuare.
9. Scoateți capacul chiulasei.
10. Scoateți capacele curelei de distribuție și cureaua în sine.
11. Scoateți pompa servodirecției și curelele de transmisie ale alternatorului.
12. Scoateți suportul alternatorului.
13. Scoateți senzorul arborelui cotit și distribuitorul de aprindere sau bobina de aprindere.
14. Scoateți șuruburile care fixează pompa de servodirecție și poziționați pompa deoparte fără a deconecta furtunurile de la aceasta.
15. Deconectați furtunurile, deșurubați cele patru șuruburi și deconectați conducta de derivație a lichidului de răcire. Deconectați toate furtunurile și firele care interferează cu îndepărtarea chiulasei.
16. Scoateți arborii cu came și împingătoarele.
17. Folosind secvența inversă de strângere, slăbiți în mai multe seturi (1/4 de tură) suruburile chiulasei.
18. Scoateți chiulasa.
19. Curățați bine interiorul capului (cm. subsecțiunea 3.2.10).
Instalare
1. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale capului și blocului cilindric.
2. Inspectați suprafețele capului și blocului pentru zgârieturi adânci și alte daune. Dacă suprafața nu este grav deteriorată, aceasta poate fi tratată cu șmirghel fin.
3. Folosind un robinet de dimensiuni adecvate și aer comprimat, curățați orificiile șuruburilor chiulasei.
4. Instalați o garnitură nouă pentru cap cu marcajul TOP sus și instalați capul.
5. Introduceți șuruburi cu cap noi și strângeți-le în mai multe etape în ordinea prezentată.
6. Montați părțile rămase, umpleți cu ulei și lichid de răcire.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.