Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Kolejność dokręcania śrub
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
2. Wyjmij rozdzielacz zapłonu.
3. Zdejmij pasek rozrządu i koła zębate wałka rozrządu.
4. Zmierz luz wałów za pomocą specjalnego urządzenia. Jeżeli luz przekracza dopuszczalne granice, należy wymienić wałek rozrządu i/lub płytki oporowe lub głowicę cylindra.
5. Stosując odwrotną kolejność dokręcania, poluzuj na kilka sposobów (1/4 obrotu każdego) śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu (zobacz rysunek Kolejność dokręcania śrub).
6. Zdejmij pokrywki i ułóż je w kolejności. Wszystkie pokrywy muszą być ponumerowane i oznaczone literami I (pokrywy wałków zaworów dolotowych) или E (pokrywy wałków zaworów wydechowych).
7. Wyjmij wałek rozrządu.
8. Wyjmij popychacze za pomocą magnesu.
9. Umieść popychacze w taki sposób, aby uniknąć ich pomylenia podczas montażu.
Uwaga: Popychacze hydrauliczne należy przechowywać do góry nogami, w czystym oleju silnikowym.
10. Dokładnie wyczyść wałki rozrządu i zdejmij ich uszczelki.
Instalacja
1. Nasmaruj popychacze smarem molibdenowym i zamontuj je na miejscu.
[Informacje skopiowano z portalu: www.MazBook.ru]
2. Nanieść smar molibdenowy na krzywki wałka rozrządu i czopy łożyskowe.
3. Zamontuj wałki w głowicy. Załóż pokrywy łożysk wału i włóż śruby.
4. Przed montażem nie zapomnij o nałożeniu uszczelniacza na powierzchnię pierwszej pokrywy stykającej się z głowicą.
5. Stosując pokazaną kolejność dokręcania śrub pokrywy w kilku etapach (1/4 obrotu każdego) (zobacz rysunek Kolejność dokręcania śrub).
6. Zamontuj nowe uszczelki wałka rozrządu.
7. Zamontuj pozostałe części i sprawdź działanie silnika. Jeżeli występują jakiekolwiek obce dźwięki, należy sprawdzić popychacze (patrz podsekcja 3.1.10) lub skontaktuj się ze specjalistą.